ПРО­ЩЕ НЕКУ­ДА

Za Rulem - - СОВЕТЫ БЫВАЛЫХ - А. МИНКИН

Те­ма днев­ных хо­до­вых ог­ней из­би­та, но я все же риск­ну по­де­лить­ся лич­ным опы­том. Спо­со­бы под­клю­че­ния ДХО неред­ко сво­дят­ся ли­бо к ба­наль­но­му пе­ре­ки­ды­ва­нию кон­так­тов на пе­ре­клю­ча­те­ле све­та (это не по­вы­ша­ет удоб­ства поль­зо­ва­ния им), ли­бо к непо­нят­ным для мно­гих ав­то­вла­дель­цев элек­трон­ным схе­мам. А все­воз­мож­ные бло­ки управ­ле­ния не ра­ду­ют на­деж­но­стью. Вот я и пред­ла­гаю вла­дель­цам ма­шин с ин­жек­тор­ны­ми дви­га­те­ля­ми про­стей­ший спо­соб под­клю­че­ния ДХО с ис­поль­зо­ва­ни­ем до­пол­ни­тель­но­го ре­ле. Что­бы хо­до­вые ог­ни го­ре­ли лишь в свет­лое вре­мя су­ток и при ра­бо­та­ю­щем дви­га­те­ле, об­мот­ку ре­ле под­клю­чаю па­рал­лель­но штат­ным фа­рам. Пи­та­ние на ДХО по­даю че­рез нор­маль­но за­мкну­тые кон­так­ты это­го ре­ле от це­пи бен­зо­на­со­са.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.