СО СНЕ­СЕН­НОЙ КРЫ­ШЕЙ

Za Rulem - - МОМЕНТ НОВОСТИ -

Клас­си­че­ские каб­ри­о­ле­ты в пле­ме­ни все­до­рож­ни­ков рож­да­ют­ся необы­чай­но ред­ко да­же сей­час, ко­гда мо­да на все­воз­мож­ное сме­ше­ние сти­лей вы­шла на пик.

Риск­нуть ре­ши­ли бри­тан­цы, вдох­нов­лен­ные успе­хом гла­мур­но­го крос­со­ве­ра Range Rover Evoque.

От­кры­тую вер­сию ин­же­не­ры со­тво­ри­ли мень­ше чем че­рез год по­сле за­пус­ка в се­рию обыч­ных трехи пя­ти­две­рок. Кон­цепт-кар по­ка­за­ли в мар­те 2012 го­да в Же­не­ве – путь до кон­вей­е­ра за­нял по­чти че­ты­ре го­да, за это вре­мя обыч­ный Evoque успе­ли об­но­вить.

Глав­ное до­сто­ин­ство каб­ри­о­ле­та – с под­ня­той мяг­кой кры­шей его си­лу­эт гар­мо­ни­чен, чем мо­жет по­хва­стать­ся да­ле­ко не каж­дый от­кры­тый ав­то­мо­биль. Но жизнь с небом над го­ло­вой для каб­ри­о­ле­та, ко­неч­но, при­выч­нее. До­ста­точ­но на­жать кла­ви­шу – и че­рез 18 се­кунд тка­не­вый верх спря­чет­ся в от­ве­ден­ную ему ни­шу. Раз­де­лить ра­дость осве­жа­ю­щей по­езд­ки мо­гут че­ты­ре че­ло­ве­ка, но, со­би­рая ве­щи в до­ро­гу, при­дет­ся се­бя огра­ни­чи­вать: ем­кость ба­гаж­ни­ка все­го-то 251 л про­тив 550 л у ис­ход­ной трех­двер­ки.

По тех­ни­ке и осна­ще­нию Range Rover Evoque Convertible не от­ли­ча­ет­ся от сво­их со­бра­тьев. Для него за­ре­зер­ви­ро­ва­ны 180-силь­ный ди­зель и 240-силь­ный бен­зи­но­вый мо­тор, де­вя­ти­сту­пен­ча­тый ав­то­мат ZF и пол­ный при­вод с фир­мен­ной си­сте­мой Terrain Response – мож­но ис­пач­кать се­бя гря­зью на­сто­я­ще­го без­до­ро­жья, да­же не вы­хо­дя при этом из ма­ши­ны.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.