ЗО­НА РИС­КА

Za Rulem - - РЕСУРС ПРОТОЧКА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ -

Чу­гун – са­мый рас­про­стра­нен­ный ма­те­ри­ал для тор­моз­ных дис­ков. И до­воль­но ко­вар­ный: при рез­ких пе­ре­па­дах тем­пе­ра­тур чу­гун за­мет­но ме­ня­ет фи­зи­че­ские свой­ства – твер­дость, объ­ем и да­же внут­рен­нюю струк­ту­ру. Эта осо­бен­ность при­во­дит к чрез­мер­но­му ко­роб­ле­нию ра­бо­чих по­верх­но­стей дис­ка. Ко­неч­но, су­ще­ству­ют бо­лее стой­кие ана­ло­ги (на­при­мер, ке­ра­ми­че­ские или ком­по­зит­ные), обес­пе­чи­ва­ю­щие луч­шую ста­биль­ность и ди­на­ми­ку тор­мо­же­ния, – но их це­на за­шка­ли­ва­ет.

Щи­ток тор­моз­но­го дис­ка не за­щи­ща­ет от во­ды: она обиль­но по­па­да­ет на обе его по­верх­но­сти. Ес­ли чу­гун­ный диск под­верг­ся слиш­ком рез­ко­му пе­ре­па­ду тем­пе­ра­тур, воз­мож­но по­вре­жде­ние его внут­рен­ней струк­ту­ры. Об­ра­бот­ка на стан­ке сни­мет по­ве­ден­ный верх­ний слой, но по­сле па­ры ин­тен­сив­ных тор­мо­же­ний (то есть на­гре­ва и охла­жде­ния) по­верх­ность вновь по­ве­дет – это слу­ча­ет­ся в пя­ти слу­ча­ях из ста. Уби­тый диск при про­точ­ке спо­со­бен вы­чис­лить толь­ко опыт­ный то­карь – по из­ме­не­нию то­наль­но­сти ше­ле­стя­ще­го зву­ка от рез­цов.

По­рой внут­рен­нюю часть дис­ка ве­дет силь­нее, чем на­руж­ную. Это бы­ва­ет на ма­ши­нах с суп­пор­та­ми с так на­зы­ва­е­мой плавающей ско­бой: пер­вой сра­ба­ты­ва­ет внут­рен­няя ко­лод­ка – и, со­от­вет­ствен­но, эта по­верх­ность дис­ка боль­ше на­гре­ва­ет­ся.

Би­е­ние пе­ред­них дис­ков обыч­но от­зы­ва­ет­ся виб­ра­ци­я­ми на ру­ле, би­е­ние зад­них – на пе­да­ли тор­мо­за и на ку­зо­ве. Пе­ред­ние дис­ки ча­ще стра­да­ют от пе­ре­па­да тем­пе­ра­тур (они силь­нее на­гру­же­ны), а зад­ние – от кор­ро­зии. Виб­ра­ции уве­ли­чи­ва­ют­ся с ро­стом тем­пе­ра­ту­ры дис­ка и окру­жа­ю­щей сре­ды – из-за рас­ши­ре­ния ме­тал­ла. Ино­гда ощу­ти­мое би­е­ние схо­дит на нет в зим­нюю по­ру.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.