Ни­ко­лай Ба­зин,

Za Rulem - - ЭКСПЕРТ ТЕСТ ЛАМП -

за­ве­ду­ю­щий ис­пы­та­тель­ной ла­бо­ра­то­ри­ей све­то­вых и зву­ко­вых сиг­наль­ных при­бо­ров и ис­точ­ни­ков све­та ав­то­транс­порт­ных средств и при­це­пов

Па­ра­мет­ры ис­точ­ни­ков све­та, ко­то­рые уста­нав­ли­ва­ют на ав­то­мо­би­ли, мо­то­цик­лы и про­чую тех­ни­ку, ука­за­ны в со­от­вет­ству­ю­щих пра­ви­лах ЕЭК ООН и ГОСТах. Го­лов­ной свет мо­жет быть толь­ко ней­траль­ным бе­лым, с чет­кой све­то­те­не­вой гра­ни­цей, с до­ста­точ­ной ин­тен­сив­но­стью в кон­троль­ных точ­ках и не вы­зы­ва­ю­щим ослеп­ле­ния встреч­ных во­ди­те­лей.

Све­то­ди­о­ды, адап­ти­ро­ван­ные под цо­коль га­ло­ге­но­вой лам­пы, в за­ви­си­мо­сти от мощ­но­сти да­ют туск­лый свет или, на­обо­рот, ослеп­ля­ют встреч­ных, так как кон­струк­тив­но не в со­сто­я­нии сфор­ми­ро­вать на­прав­лен­ный пу­чок све­та.

Не сто­ит го­нять­ся за га­ло­ге­но­вы­ми лам­па­ми яко­бы по­вы­шен­ной яр­ко­сти (с над­пи­ся­ми на ко­роб­ках «+100%» или «+120%»). Они озна­ча­ют толь­ко то, что в образцовой фаре эта лам­па луч­ше осве­ща­ет од­ну из кон­троль­ных то­чек по срав­не­нию с лам­пой той же мар­ки преды­ду­ще­го по­ко­ле­ния. А в дру­гих усло­ви­ях свет мо­жет ока­зать­ся ху­же. Окра­шен­ные кол­бы спо­соб­ны по­вы­сить кон­траст­ность кар­тин­ки, но лишь при опре­де­лен­ных усло­ви­ях. Так, жел­тый немно­го улуч­ша­ет ви­ди­мость при дож­де или ту­мане, но в яс­ную по­го­ду с ним вид­но ху­же. А с го­лу­бым све­том всё на­обо­рот. В лю­бом слу­чае что и как вы бу­де­те ви­деть, за­ви­сит не от цве­та све­то­во­го пуч­ка, а от его ис­точ­ни­ка и на­строй­ки. Что­бы фа­ры хо­ро­шо све­ти­ли, их нуж­но дер­жать в чи­сто­те и пра­виль­но ре­гу­ли­ро­вать.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.