ПАЛ­КИ В КО­ЛЕ­СА

Za Rulem - - РЕСУРС ВОССТАНОВЛЕНИЕ РУЛЕВЫХ РЕЕК -

При­мер­но в 2005 го­ду по­чти все ав­то­про­из­во­ди­те­ли рез­ко из­ме­ни­ли свою по­ли­ти­ку – ру­ле­вые рей­ки бы­ли объ­яв­ле­ны нере­мон­то­при­год­ны­ми. Про­да­жу ори­ги­наль­ных зап­ча­стей и до­ступ к ин­фор­ма­ции о тех­но­ло­гии вос­ста­нов­ле­ния уз­лов при­кры­ли. Од­на­ко это не по­ста­ви­ло крест на ин­ду­стрии ре­мон­та.

Для боль­шин­ства ав­то­мо­би­лей ру­ле­вые ме­ха­низ­мы де­ла­ют круп­ные сто­рон­ние про­из­во­ди­те­ли, на­при­мер ZF. По­это­му оста­лись до­ступ­ны­ми ори­ги­наль­ные зап­ча­сти и тех­ни­че­ская ин­фор­ма­ция. Кро­ме то­го, ни­кто не от­ме­нял уни­фи­ка­цию. За­ча­стую на све­жие мо­де­ли од­но­го ав­то­про­из­во­ди­те­ля под­хо­дят зап­ча­сти от дру­гих ма­шин на­ча­ла 2000-х го­дов. Кро­ме то­го, есть про­из­во­ди­те­ли, спе­ци­а­ли­зи­ру­ю­щи­е­ся на тех же саль­ни­ках и втул­ках. По их ка­та­ло­гам нетруд­но по­до­брать зап­часть необ­хо­ди­мо­го ти­па и раз­ме­ра – но­ми­наль­но­го или ре­монт­но­го. Так что по­ка мож­но по­чи­нить прак­ти­че­ски лю­бую рей­ку.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.