КА­ШУ МАС­ЛОМ НЕ ИСПОРТИШЬ?

Za Rulem - - РЕСУРС ВОССТАНОВЛЕНИЕ РУЛЕВЫХ РЕЕК -

Боль­шин­ство про­из­во­ди­те­лей не ре­гла­мен­ти­ру­ет ин­тер­вал за­ме­ны ра­бо­чей жид­ко­сти гид­ро­уси­ли­те­ля – она за­ли­та на весь срок служ­бы. Ока­за­лось, это не мар­ке­тин­го­вый ход, име­ю­щий це­лью сни­зить сто­и­мость об­слу­жи­ва­ния ав­то­мо­би­ля, а сво­е­го ро­да за­щи­та от неква­ли­фи­ци­ро­ван­но­го вме­ша­тель­ства. В гид­рав­ли­че­скую си­сте­му при сли­ве жид­ко­сти неиз­беж­но по­па­да­ет воз­дух, из-за ко­то­ро­го при за­пол­не­нии и про­кач­ке си­сте­мы воз­ни­ка­ет тур­бу­лент­ность по­то­ка – не­штат­ная и очень опас­ная для си­сте­мы на­груз­ка. Луч­ше все­го это вид­но по рас­ши­ри­тель­но­му бач­ку. Жид­кость впе­ре­меш­ку с пу­зырь­ка­ми воз­ду­ха слов­но «ки­пит» – и пы­та­ет­ся убе­жать из ре­зер­ву­а­ра. В ре­зуль­та­те воз­ни­ка­ет мас­ля­ное го­ло­да­ние на­со­са. Вдо­ба­вок тур­бу­лент­ный по­ток со­би­ра­ет всю грязь со сте­нок ма­ги­стра­лей и из скры­тых тех­но­ло­ги­че­ских по­ло­стей и несет эту вз­весь в рей­ку, под­вер­гая опас­но­сти ее эле­мен­ты. «Тор­на­до» об­ра­зу­ет­ся и в рас­ши­ри­тель­ном бач­ке, сры­вая грязь с сет­ча­то­го филь­тра, встро­ен­но­го в ре­зер­ву­ар, а та по­па­да­ет в на­сос и за­мет­но со­кра­ща­ет его ре­сурс. К со­жа­ле­нию, гря­зе­за­щит­ная сет­ка сто­ит толь­ко со сто­ро­ны об­рат­ки, а по­да­ю­щий кон­тур ни­как не за­щи­щен.

Су­ще­ству­ют ре­ко­мен­да­ции и тех­но­ло­гии про­из­во­ди­те­лей для ми­ни­ми­за­ции по­па­да­ния воз­ду­ха в си­сте­му и обес­пе­че­ния его ско­рей­ше­го вы­во­да при за­пол­не­нии си­сте­мы жид­ко­стью. На­при­мер, на неко­то­рых мо­де­лях Ford в рас­ши­ри­тель­ный ба­чок уста­нав­ли­ва­ют до­пол­ни­тель­ную сет­ку. Она огра­ни­чи­ва­ет по­ток жид­ко­сти, сни­жая тур­бу­лент­ность, и бо­лее эф­фек­тив­но вы­во­дит воз­дух.

По­тем­не­ние жид­ко­сти не озна­ча­ет, что она по­те­ря­ла по­лез­ные свой­ства и на­до сроч­но ее ме­нять. Сле­ду­ет при­дер­жи­вать­ся ре­ко­мен­да­ций про­из­во­ди­те­лей. Лиш­нее вме­ша­тель­ство в си­сте­му мо­жет при­не­сти боль­ше вре­да, чем поль­зы.

Прин­ци­пи­аль­ное раз­ли­чие меж­ду жид­ко­стя­ми для гид­рав­ли­че­ских уси­ли­те­лей толь­ко од­но: ис­поль­зо­ва­на ми­не­раль­ная ос­но­ва или син­те­ти­че­ская. Со­блю­дай­те тре­бо­ва­ние про­из­во­ди­те­ля ка­са­тель­но ос­но­вы, а на брен­ды и дру­гие осо­бен­но­сти мож­но не об­ра­щать вни­ма­ния. Не за­бы­вай­те, что, на­при­мер, ис­поль­зо­ва­ние син­те­ти­ки в си­сте­ме, за­то­чен­ной под ми­не­рал­ку, быст­ро при­кон­чит все ре­зи­но­вые эле­мен­ты.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.