КАК МО­РЯ­КИ И АЛЬ­ПИ­НИ­СТЫ

Za Rulem - - ИНТЕРАКТИВ СОВЕТЫ БЫВАЛЫХ - В. Каш­кин

Пред­ста­вим, что нера­ди­вый ав­то­мо­би­лист, у ко­то­ро­го да­же тро­са при се­бе нет, про­сит от­бук­си­ро­вать его ма­ши­ну. Вы го­то­вы по­мочь, но крюк ва­ше­го тро­са к чу­жой про­у­шине не под­хо­дит. Ма­ло то­го, за­тя­ну­тый на­мерт­во узел крю­ка ни­как не рас­пу­тать. Но тот, кто уме­ет вя­зать спе­ци­аль­ные уз­лы, с та­кой си­ту­а­ци­ей не столк­нет­ся. Взять, на­при­мер, бе­се­доч­ный узел, или бу­линь (ан­гл. bowline). Его осо­бен­ность: кон­це­вая пет­ля не за­тя­ги­ва­ет­ся под на­груз­кой и в то же вре­мя не сколь­зит по тро­су, не пор­тит его. А без на­груз­ки да­же на­мок­ший узел раз­вя­зать нетруд­но. Толь­ко учи­ты­вай­те, что за­вя­зан­ные пет­ли со­кра­ща­ют об­щую дли­ну тро­са. На­по­ми­наю, что со­глас­но Пра­ви­лам до­рож­но­го дви­же­ния рас­сто­я­ние меж­ду бук­си­ру­ю­щим и бук­си­ру­е­мым ав­то­мо­би­ля­ми долж­но быть от че­ты­рех до ше­сти мет­ров.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.