ПОИСК АНТИПОДА
Себастьену Ожье впору давать объявление: «Срочно требуются соперники!».
Когда-то Ралли Монте-Карло уважительно называли рулеткой, намекая, что победителя здесь предсказать невозможно. А имена тех, кто победил три раза, произносили с придыханием: Вальтер Рёрль, Дидье Ориоль, Карлос Сайнс. Когда-то Ралли Швеции славилось тем, что победа в нем по зубам только скандинавам: с 1950 по 2003 год было так. И когда Себастьен Лоэб сломал традицию, то стал героем всех времен и народов.
А что сегодня?
Сегодня аура исключительности этих гонок растворилась. За «Монте-Карло» спасибо Лоэбу – он выиграл семь раз, обесценив достижения грандов прошлого. А со Швецией разобрался Себастьен Ожье: три победы за четыре года. И то и другое произошло благодаря затяжному превосходству одной команды над всеми. Сначала Citroen, теперь – Volkswagen.
Ругать их не за что. Правила для всех одинаковы, и если соперники не могут построить чемпионский автомобиль или найти для него подобающего пилота, это не проблема лидирующей команды. Кроме того, Лоэб и Ожье – действительно феноменальны. Но как быть организаторам чемпионата?
Начался новый сезон, у Ожье – две победы из двух, и интрига умерла еще до прихода весны. Трудно привлекать аудиторию! Впрочем, отдельные этапы чемпионата мира сами по себе достаточно захватывающие. Отнюдь не всегда Ожье лидирует со старта и до финиша, бывают сложности и у него. И многие зрители склонны болеть не за кого-то,