ПО­ИСК АНТИПОДА

Се­бастье­ну Ожье впо­ру да­вать объ­яв­ле­ние: «Сроч­но тре­бу­ют­ся со­пер­ни­ки!».

Za Rulem - - ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО РАЛЛИ WRC -

Ко­гда-то Рал­ли Мон­те-Кар­ло ува­жи­тель­но на­зы­ва­ли ру­лет­кой, на­ме­кая, что по­бе­ди­те­ля здесь пред­ска­зать невоз­мож­но. А име­на тех, кто по­бе­дил три ра­за, про­из­но­си­ли с при­ды­ха­ни­ем: Валь­тер Рёрль, Ди­дье Ориоль, Кар­лос Сайнс. Ко­гда-то Рал­ли Шве­ции сла­ви­лось тем, что по­бе­да в нем по зу­бам толь­ко скан­ди­на­вам: с 1950 по 2003 год бы­ло так. И ко­гда Се­бастьен Ло­эб сло­мал тра­ди­цию, то стал ге­ро­ем всех вре­мен и на­ро­дов.

А что се­го­дня?

Се­го­дня аура ис­клю­чи­тель­но­сти этих го­нок рас­тво­ри­лась. За «Мон­те-Кар­ло» спа­си­бо Ло­э­бу – он вы­иг­рал семь раз, обес­це­нив до­сти­же­ния грандов про­шло­го. А со Шве­ци­ей разо­брал­ся Се­бастьен Ожье: три по­бе­ды за че­ты­ре го­да. И то и дру­гое про­изо­шло бла­го­да­ря за­тяж­но­му пре­вос­ход­ству од­ной ко­ман­ды над все­ми. Сна­ча­ла Citroen, те­перь – Volkswagen.

Ру­гать их не за что. Пра­ви­ла для всех оди­на­ко­вы, и ес­ли со­пер­ни­ки не мо­гут по­стро­ить чем­пи­он­ский ав­то­мо­биль или най­ти для него по­до­ба­ю­ще­го пи­ло­та, это не про­бле­ма ли­ди­ру­ю­щей ко­ман­ды. Кро­ме то­го, Ло­эб и Ожье – дей­стви­тель­но фе­но­ме­наль­ны. Но как быть ор­га­ни­за­то­рам чем­пи­о­на­та?

На­чал­ся но­вый се­зон, у Ожье – две по­бе­ды из двух, и ин­три­га умер­ла еще до при­хо­да вес­ны. Труд­но при­вле­кать ауди­то­рию! Впро­чем, от­дель­ные эта­пы чем­пи­о­на­та ми­ра са­ми по се­бе до­ста­точ­но за­хва­ты­ва­ю­щие. От­нюдь не все­гда Ожье ли­ди­ру­ет со стар­та и до фи­ни­ша, бы­ва­ют слож­но­сти и у него. И мно­гие зри­те­ли склон­ны бо­леть не за ко­го-то,

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.