ОТ­КА­ЗАТЬ­СЯ ОТ КОЛЕС?

Za Rulem - - МОМЕНТ НОВОСТИ -

без колес – это не ав­то­мо­биль. Ему нуж­но хо­тя бы три ко­ле­са для устой­чи­во­го рав­но­ве­сия. В по­сле­во­ен­ные го­ды мно­гие из­вест­ные фир­мы для уде­шев­ле­ния и об­лег­че­ния сво­их ма­шин от­ка­зы­ва­лись от чет­вер­той опо­ры. Сей­час трех­ко­лес­ную тех­ни­ку про­дол­жа­ет вы­пус­кать бри­тан­ский Morgan и неко­то­рые дру­гие ком­па­нии. А вот ки­тай­ская фир­ма «Ли­юнь Джи Тек­но­лод­жи» пред­ло­жи­ла оста­вить ав­то­мо­би­лю толь­ко два.

Как утвер­жда­ют кон­струк­то­ры, ма­ши­на не по­те­ря­ет рав­но­ве­сия и не пре­вра­тит­ся в мо­то­цикл. За устой­чи­вое по­ло­же­ние ку­зо­ва от­ве­ча­ют ги­ро­ско­пы. Они же не да­ют ав­то­мо­би­лю кре­нить­ся в по­во­ро­тах.

Элек­три­че­ские мотор-ко­ле­са мощ­но­стью по 20 кВт мо­гут по­во­ра­чи­вать­ся на угол до 90°, то есть пер­пен­ди­ку­ляр­но про­доль­ной оси ав­то­мо­би­ля. Бла­го­да­ря это­му до­сти­га­ет­ся по­ра­зи­тель­ная ма­нев­рен­ность: двух­ко­лес­ник мо­жет дви­гать­ся и пар­ко­вать­ся бо­ком, раз­во­ра­чи­вать­ся на ме­сте. Га­ба­ри­ты экс­пе­ри­мен­таль­ной ма­ши­ны – 4360×1390×1220 мм, мас­са – 600 кг. Он мо­жет при­нять на борт во­ди­те­ля и пас­са­жи­ра, ко­то­рые уса­жи­ва­ют­ся друг за дру­гом. Мак­си­маль­ная ско­рость до­сти­га­ет 120 км/ч. Ли­тий­и­он­ные ба­та­реи ем­ко­стью 25 кВт·ч обес­пе­чи­ва­ют за­пас хо­да до 400 км.

На­ли­чие все­го двух колес, по утвер­жде­нию со­зда­те­лей, де­ла­ет элек­тро­мо­биль на треть эко­но­мич­нее тра­ди­ци­он­ных че­ты­рех­ко­лес­ных, од­на­ко да­же са­мый при­бли­зи­тель­ный рас­чет ста­вит крест на этом за­яв­ле­нии.

За­г­ля­нув под дни­ще, по­ми­мо двух ра­бо­чих мож­но раз­гля­деть еще два кро­хот­ных сто­я­ноч­ных ко­ле­си­ка, ко­то­рые, впро­чем, не на­ру­ша­ют чи­сто­ты экс­пе­ри­мен­та.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.