СВЕ­ЖО ПИ­ТА­НИЕ, НО ЧИНИТСЯ С ТРУ­ДОМ

Бен­зин или ди­зель? А мо­жет, газ? Да­вай­те взгля­нем на про­бле­му выбора пи­та­ния ши­ре, от­тал­ки­ва­ясь не толь­ко от цифр рас­хо­да, но и от ве­ро­ят­но­сти и слож­но­сти воз­мож­но­го ре­мон­та. Ав­то­мо­биль ведь по­ку­па­ет­ся не на один день! На во­про­сы чи­та­те­лей от­ве­ча­ет Вла­дим

Za Rulem - - АКТИВ НЮАНСЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ - Ав­тор Игорь Лав­рен­тьев, фо­то Bosch

Ес­ли го­во­рить о бен­зи­но­вых дви­га­те­лях, это со­вре­мен­ная топ­лив­ная ап­па­ра­ту­ра непо­сред­ствен­но­го впрыс­ка. До­воль­но боль­шие ра­бо­чие дав­ле­ния, око­ло 200 бар,

не поз­во­ля­ют на­кап­ли­вать­ся смо­ли­стым от­ло­же­ни­ям, ко­то­рые в преды­ду­щем по­ко­ле­нии впрыс­ка – в част­но­сти, в си­сте­мах впрыс­ка во впуск­ной кол­лек­тор – на­кап­ли­ва­лись в ин­жек­то­рах и тре­бо­ва­ли их пе­ри­о­ди­че­ской чист­ки.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.