СИЕСТА ПРО­ДОЛ­ЖА­ЕТ­СЯ!

Za Rulem - - МОМЕНТ КОЛОНКА РЕДАКТОРА - Глав­ный ре­дак­тор Ни­ко­лай За­ха­рен­ков

Дав­но под­ме­че­но, что дол­гие май­ские празд­ни­ки действуют рас­слаб­ля­ю­ще. И ны­неш­ний год не стал ис­клю­че­ни­ем. В по­след­ний ме­сяц вес­ны тра­ди­ци­он­но сни­зил­ся и на­кал са­мих за­ко­но­да­тель­ных стра­стей, за­тра­ги­ва­ю­щих жизнь ав­то­мо­би­ли­ста, и темп их ре­а­ли­за­ции.

Спер­ва хо­чу успо­ко­ить тех, кто при­вык за­чи­ты­вать­ся Ору­эл­лом пе­ред сном, а по­том всю ночь бояться глаз Боль­шо­го Бра­та. Они все еще под­сле­по­ва­ты, эти гла­за: фо­то- и ви­део­фик­са­ция на­ру­ше­ний ПДД, ко­то­рую нам обе­ща­ли спер­ва с но­яб­ря про­шло­го го­да, а за­тем с 1 июня ны­неш­не­го, по­ка не за­ра­бо­та­ет. Про­филь­ные ми­ни­стер­ства и ве­дом­ства твер­дят что-то на­счет несо­гла­со­ван­ных нор­ма­тив­ных ак­тов и ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских слож­но­стей – стан­дарт­ные для чи­нов­ни­ков фор­му­ли­ров­ки –и в ко­то­рый раз при­кры­ва­ют­ся «те­сто­вым ре­жи­мом» ра­бо­ты си­сте­мы. Ра­бо­чий ре­жим, озна­ча­ю­щий рас­сыл­ку «пи­сем сча­стья», те­перь обе­щан до кон­ца 2016-го. Без кон­кре­ти­ки.

Дав­ле­ние удар­ной вол­ны за­ко­но­про­ек­та №3251, недав­но при­ня­то­го в пер­вом чте­нии и гро­зя­ще­го ра­ди­каль­но сни­зить став­ки ак­ци­за на по­дер­жан­ные ино­мар­ки, так­же па­да­ет. Ав­то­ры за­ко­на и его про­тив­ни­ки, рас­сла­бив­шись под май­ским солн­цем, на­ча­ли де­мон­стри­ро­вать же­ла­ние до­го­ва­ри­вать­ся пе­ред при­ня­ти­ем до­ку­мен­та во вто­ром чте­нии. На дан­ный мо­мент, вро­де бы, при­шли к сле­ду­ю­щим об­щим зна­ме­на­те­лям. Во-пер­вых, дей­ствие за­ко­на бу­дет сроч­ным, как служ­ба в ар­мии: низ­кие став­ки бу­дут дей­ство­вать год или два. Во-вто­рых, при­ку­пить бэуш­ную ма­ши­ну, а за­тем рас­та­мо­жить ее по тем са­мым низ­ким став­кам, каж­дый граж­да­нин стра­ны смо­жет лишь один раз в год. То есть пла­ни­ру­ет­ся сбор пас­порт­ных дан­ных же­ла­ю­щих (тут Боль­шой Брат бе­рет ре­ванш), не ис­клю­че­но тре­бо­ва­ние их лич­но­го при­сут­ствия на та­можне при вво­зе ав­то­мо­би­ля. В-тре­тьих, ав­то­мо­би­ли, ко­то­рые под­па­да­ют под про­це­ду­ру льгот­ной рас­та­мож­ки, долж­ны быть вы­пу­ще­ны не рань­ше 2010 го­да. А та­кие ма­ши­ны и в Ев­ро­пе весь­ма неде­ше­вы. Так что про ко­пе­еч­ные ино­мар­ки бо­ро­да­то­го го­да вы­пус­ка речь не идет во­все. Го­товь­те при­мер­но ту же сум­му, за ко­то­рую сей­час в Укра­ине мож­но ку­пить про­стень­кий но­вый ав­то­мо­биль, то есть 10-15 ты­сяч дол­ла­ров. По край­ней ме­ре, так кар­ти­на вы­гля­дит сей­час. А там – кто его зна­ет…

В нир­ва­ну впа­ли и укра­ин­ские до­рож­ные служ­бы, хо­тя тут ни­че­го уди­ви­тель­но­го – это при­выч­ное для них со­сто­я­ние. За ны­неш­нюю вес­ну вот уже вто­рой по сче­ту пре­мьер­ми­нистр стра­ны клят­вен­но обе­ща­ет ямоч­ный ре­монт в кос­ми­че­ском мас­шта­бе, но он по­ка что ку­да скром­нее. Раз­ве что отмазки из­ме­ни­лись: рань­ше се­то­ва­ли на недо­ста­ток фи­нан­си­ро­ва­ния, те­перь – на плохую по­го­ду. Ин­те­рес­но, слиш­ком жар­кое солн­це то­же спо­соб­но оста­но­вить ре­монт­ни­ков? Вот ско­ро и узна­ем. С пер­вым ме­ся­цем ле­та вас!

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.