ПРОБУЖДЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДРА­КО­НА

Опре­де­ля­ем со­вре­мен­ные тен­ден­ции в раз­ви­тии ки­тай­ско­го ав­то­про­ма.

Za Rulem - - ЭКСПЕРТ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГОРИЗОНТЫ КИТАЯ - Ав­тор Вла­ди­мир Со­ло­вьев

Вы­хо­дя из пе­кин­ской го­сти­ни­цы к ав­то­бу­су, что­бы до­брать­ся до са­мой боль­шой в ми­ре ав­то­мо­биль­ной вы­став­ки, я чуть не уго­дил под несу­щий­ся по ве­ло­до­рож­ке ску­тер. Он ле­тел прак­ти­че­ски бес­шум­но, шур­ша ши­на­ми по ас­фаль­ту. Ни те­бе над­сад­но­го трес­ка двух­такт­но­го мо­то­ра, ни си­зо­го дым­ка из вы­хлоп­ной тру­бы. Ску­тер ока­зал­ся элек­три­че­ским. А ведь пре­ду­пре­жда­ли ме­ня, что в ки­тай­ских го­ро­дах по­сле со­от­вет­ству­ю­щих за­пре­тов и огра­ни­че­ний не оста­лось ни ску­те­ров, ни ве­ло­мо­то­тех­ни­ки с ча­дя­щи­ми мо­то­ра­ми. На­до дер­жать ухо вост­ро!

Пе­кин­ский ав­то­са­лон пол­но­стью убе­дил ме­ня в том, что над дви­га­те­ля­ми внут­рен­не­го сго­ра­ния в Под­не­бес­ной сгу­ща­ют­ся ту­чи. Из 1179 пред­став­лен­ных на са­лоне ав­то­мо­би­лей 147 – элек­три­че­ские: каж­дый вось­мой!

Элек­тро­ка­ры ак­тив­но на­сту­па­ют не толь­ко на вы­став­ках. В 2013 го­ду ки­тай­цы при­об­ре­ли 17 500 элек­тро­мо­би­лей. В 2014-м – уже 83 900. А в про­шлом го­ду бы­ло про­да­но 254 693 ма­шин на чи­стой элек­тро­тя­ге и еще 85 778 под­за­ря­жа­е­мых ги­бри­дов. Тер­мин «но­во­энер­ге­ти­че­ский ав­то­мо­биль» во­шел в оби­ход.

Го­су­дар­ство по­мо­жет

BYD пред­ста­ви­ла об­нов­лен­ную мо­дель BYD e6, пре­одо­ле­ва­ю­щую на од­ной за­ряд­ке 400 ки­ло­мет­ров, что со­по­ста­ви­мо с про­бе­гом обыч­но­го ав­то­мо­би­ля на пол­ном топ­лив­ном ба­ке.

Вто­рая – небы­ва­лое рас­про­стра­не­ние циф­ро­вых тех­но­ло­гий и спрос на них. А «циф­ра» – это элек­тро­ни­ка. Не­слу­чай­но та­кие ин­но­ва­ци­он­ные ги­ган­ты, как аме­ри­кан­ские Apple и Google, а так­же по­до­брав­ша­я­ся к ним ки­тай­ская фир­ма LeEco, про­бу­ют свои си­лы в со­зда­нии элек­тро­мо­би­лей.

Тре­тья и, по­жа­луй, глав­ная при­чи­на рас­про­стра­не­ния ма­шин на элек­тро­тя­ге – го­су­дар­ствен­ная под­держ­ка. Раз­ви­вая элек­тро­транс­порт, пра­ви­тель­ство пы­та­ет­ся со­кра­тить по­треб­ле­ние ав­то­мо­биль­но­го топ­ли­ва и сни­зить за­ви­си­мость Ки­тая от им­пор­та неф­ти, боль­ше по­ло­ви­ны ко­то­рой вво­зит­ся из стран Ближ­не­го и Сред­не­го Во­сто­ка, Ан­го­лы и Рос­сии. Го­су­дар­ство рас­счи­ты­ва­ет с по­мо­щью элек­три­че­ства

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.