НА ПО­СЛЕД­НИХ МИ­НУ­ТАХ!

Za Rulem - - ОРИГИНАЛ СПОРТИВНЫЕ НОВОСТИ -

Са­мая из­вест­ная гон­ка пла­не­ты – «24 ча­са ЛеМа­на» – за­вер­ши­лась аб­со­лют­но неожи­дан­ным об­ра­зом. Уве­ре­ны, ны­неш­ний ма­ра­фон ста­нет оче­ред­ной ле­ген­дой и без то­го куль­то­во­го эта­па.

К удив­ле­нию очень мно­гих, но со стар­та все шесть эки­па­жей глав­ных фа­во­ри­тов – по два от Porsche, Audi и Toyota – по­ве­ли аб­со­лют­но рав­ную борь­бу меж­ду со­бой. Ли­дер несколь­ко раз ме­нял­ся, но в ито­ге боль­шую часть ди­стан­ции на пер­вой строч­ке про­то­ко­ла про­ве­ли «япон­цы». Пер­вы­ми от­ста­ю­щи­ми по­сле се­рии тех­ни­че­ских про­блем ока­за­лись... два бо­ли­да Audi. Впро­чем, по-на­сто­я­ще­му се­рьез­ная по­те­ря сна­ча­ла при­шлась на до­лю Porsche. Но­чью на де­вя­том ча­су ма­ра­фо­на из-за пе­ре­гре­ва дви­га­те­ля дол­гое вре­мя в бок­сах про­ве­ло трио Бер­н­хард/Веб­бер/ Харт­ли. Позд­нее им уда­лось по­ка­зать преж­ний темп, но в ито­ге счи­тав­ший­ся «удар­ным» эки­паж «нем­цев» фи­ни­ши­ро­вал лишь 13-м.

Тем вре­ме­нем две Toyota и один Porsche про­дол­жа­ли су­ма­сшед­шую бит­ву в бук­валь­ном смыс­ле за се­кун­ды. На­пря­же­ние у всех рос­ло с каж­дой ухо­дя­щей ми­ну­той, и пер­вая «раз­вяз­ка» на­сту­пи­ла на 22-м ча­су ма­ра­фо­на. Эки­паж Сар­ра­зин/Кон­вей/Ко­ба­я­ши по­сле ин­ци­ден­та на трас­се с по­след­ним из пи­ло­тов вы­нуж­ден был по­те­рять несколь­ко ми­нут в бок­сах, окон­ча­тель­но от­ка­тив­шись на тре­тью строч­ку про­то­ко­ла. Впро­чем, ли­дер­ство по-преж­не­му удер­жи­ва­ла дру­гая Toyota Дэ­вид­со­на/Бу­эми/На­ка­джи­мы, ста­биль­но вы­иг­ры­вая у остав­ше­го­ся Porsche око­ло ми­ну­ты. И все же япон­цам, ко­то­рые стар­ту­ют в Ле-Мане с 1985-го го­да, вы­иг­рать ма­ра­фон бы­ло не суж­де­но и в этот раз. За че­ты­ре ми­ну­ты(!) до клет­ча­то­го фла­га по­сле по­чти 24 ча­сов жар­кой бит­вы на­хо­див­ший­ся на трас­се Казу­ки На­ка­джи­ма ра­пор­то­вал о по­те­ре мощ­но­сти мо­то­ра...

По­бе­да бук­валь­но упа­ла в ру­ки Дю­ма/Яни/ Ли­ба из ко­ман­ды Porsche, в то вре­мя как Сар­ра­зин/Кон­вей/Ко­ба­я­ши при­нес­ли Toyota уже пя­тое и в этот раз очень «горь­кое» «се­реб­ро». Две Audi во гла­ве с ди Грас­си/Дю­ва­лом/Джар­ви­сом фи­ни­ши­ро­ва­ли на тре­тьей и чет­вер­той по­зи­ци­ях.

Пя­тым в «аб­со­лю­те» и луч­шим в за­че­те LMP2 по­сле так­же до­ста­точ­но бо­га­той на разо­ча­ро­ва­ния гон­ки с пре­иму­ще­ством ме­нее трех ми­нут над бли­жай­шим пре­сле­до­ва­те­лем стал про­то­тип Alpine-Nissan Ме­не­зе­са/Ла­пьер­ра/Ри­шель­ми. Еще с мень­шим от­ры­вом над со­пер­ни­ка­ми в LMGTE Pro, но все же с три­ум­фаль­ным воз­вра­ще­ни­ем в Ле-Ман ны­неш­ний ма­ра­фон за­вер­шил Ford GT под управ­ле­ни­ем Хэн­да/Мюл­ле­ра/Бур­де. Ме­нее кру­га от­де­ли­ло от кон­ку­рен­тов и Свид­ле­ра/Бэл­ла/Си­га­ла на Ferrari, став­ших луч­ши­ми в по­след­ней из ка­те­го­рий LMGTE Am.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.