СМАЗ­КУ НЕ ЖАЛЕТЬ

Za Rulem - - ИНТЕРАКТИВ СОВЕТЫ БЫВАЛЫХ - Н. Бо­бин

На на­ших раз­би­тых до­ро­гах стой­ки ста­би­ли­за­то­ра пе­ред­ней под­вес­ки уми­ра­ют очень быст­ро, а их за­ме­на от­ни­ма­ет нема­ло вре­ме­ни. На­при­мер, ес­ли в де­ло вме­ши­ва­ет­ся глав­ный враг резь­бо­вых со­еди­не­ний – кор­ро­зия, то да­же на про­стые опе­ра­ции при­хо­дит­ся тра­тить мно­го сил. Пе­чаль­ный опыт под­ска­зы­ва­ет, что при сбор­ке резь­бо­вых со­еди­не­ний не сле­ду­ет пре­не­бре­гать смаз­кой (о чем неред­ко за­бы­ва­ют ав­то­про­из­во­ди­те­ли). Бо­лее то­го, по­сле окон­ча­тель­ной за­тяж­ки я каж­дое креп­ле­ние сто­ек до­пол­ни­тель­но по­кры­ваю гра­фит­кой – так боль­ше шан­сов без ослож­не­ний от­вер­нуть гай­ки. Про­ве­ре­но не раз. Точ­но так же по­сту­паю и с дру­ги­ми резь­бо­вы­ми со­еди­не­ни­я­ми под дни­щем ма­ши­ны.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.