САМ ПО СЕ­БЕ

Volkswagen Crafter вто­ро­го по­ко­ле­ния стал в Ев­ро­пе фур­го­ном го­да.

Za Rulem - - ТРАНСПОРТ VOLKSWAGEN CRAFTER - Ав­тор Илья Пиме­нов, фо­то ав­то­ра и фир­мы Volkswagen

По­явив­ший­ся де­сять лет на­зад Volkswagen Crafter пер­во­го по­ко­ле­ния был близ­не­цом фур­го­на Mercedes-Benz Sprinter. А ма­ши­на вто­ро­го по­ко­ле­ния, пред­став­лен­ная в сен­тяб­ре на гру­зо­вом ав­то­са­лоне в Ган­но­ве­ре, не име­ет со звезд­ным сред­не­тон­наж­ни­ком ни­че­го об­ще­го. Хо­тя у него всё же есть двой­ник по име­ни MAN TGE, так­же впер­вые по­ка­зан­ный на IAA 2016. Оба ав­то­мо­би­ля – фолькс­ва­ге­нов­ской раз­ра­бот­ки. Имен­но из-за это­го пре­мье­ру сыг­ра­ли под ло­зун­гом New Dimension («Но­вое из­ме­ре­ние»).

Впер­вые при со­зда­нии ком­мер­че­ско­го ав­то­мо­би­ля раз­ра­бот­чи­ки ста­ви­ли во гла­ву уг­ла ин­те­ре­сы поль­зо­ва­те­лей, а не функ­ци­о­наль­ное на­зна­че­ние. Ины­ми сло­ва­ми, ра­бо­та­ли в плот­ном кон­так­те с кли­ен­та­ми, ста­ра­ясь учесть все за­ме­ча­ния и по­треб­но­сти. По­это­му очень мно­го вни­ма­ния уде­ли­ли эр­го­но­ми­ке, сде­лав удоб­ней­шую ка­би­ну со мно­же­ством по­ло­чек и ниш, с ро­зет­ка­ми на 12 и 230 В. И всё это под ру­кой, имен­но там, где и долж­но быть. Так что не воз­ник­нет во­про­са, ку­да при­стро­ить пап­ку с бу­ма­га­ми, мо­биль­ный те­ле­фон или план­шет. Но­вый Crafter при­ме­рил ред­кие для это­го ав­то­мо­биль­но­го сег­мен­та ре­ше­ния – на­при­мер, элек­тро­ме­ха­ни­че­ский уси­ли­тель ру­ля, три ва­ри­ан­та си­де­ний с демп­фи­ру­ю­щей под­вес­кой (вдо­ба­вок с мас­са­же­ром). На за­каз же уста­но­вят це­лый ряд си­стем, по­вы­ша­ю­щих уро­вень ком­фор­та и без­опас­но­сти: ав­то­ма­ти­че­ское управ­ле­ние го­лов­ным све­том, мо­ни­то­ринг уста­ло­сти во­ди­те­ля, ас­си­стен­ты дви­же­ния по по­ло­сам, под­дер­жа­ния ди­стан­ции, экс­трен­но­го тор­мо­же­ния и пар­ко­воч­ный ав­то­пи­лот. Из «гру­зо­вых» оп­ций – элек­трон­ный по­мощ­ник дви­же­ния при бо­ко­вом вет­ре (осо­бен­но по­ле­зен для вер­сий с вы­со­ким ку­зо­вом) и си­сте­ма сен­сор­но­го кон­тро­ля за об­ста­нов­кой по бо­кам ма­ши­ны, раз­ра­бо­тан­ная спе­ци­аль­но для Краф­те­ра. Пред­ла­га­ет­ся и по­мощ­ник при дви­же­нии с при­це­пом – правда, у нас эта оп­ция вряд ли бу­дет по­пу­ляр­ной.

Но­вый Crafter вы­гля­дит при­вле­ка­тель­но – во мно­гом бла­го­да­ря чер­там, за­им­ство­ван­ным у млад­ше­го Транс­пор­те­ра T6 и лег­ко­вых Фолькс­ва­ге­нов. Вы­ра­же­ние New Dimension мож­но по­ни­мать и бук­валь­но. Преду­смот­ре­но 69 ва­ри­ан­тов ис­пол­не­ния, а са­мый боль­шой Crafter (его дли­на 7391 мм) име­ет ку­зов внут­рен­ним объ­е­мом 18,4 м³ (преж­ний мак­си­мум – 17 ку­бов). Да­же са­мая ком­пакт­ная (ес­ли та­кой тер­мин при­ме­ним к этой ма­шине) вер­сия, име­ю­щая 5986 мм в дли­ну, мо­жет взять на борт че­ты­ре ев­ро­па­ле­ты или шесть стан­дарт­ных кон­тей­не­ров на ро­ли­ках. Ес­ли рань­ше пол­ная мас­са фур­го­нов со­став­ля­ла от 3 до 5 тонн, то те­перь диа­па­зон сме­стил­ся: 3,5–5,5 тон­ны. В се­мей­ство, как и пре­жде, вхо­дят гру­зо­вые плат­фор­мы с оди­нар­ной и двой­ной ка­би­на­ми.

Crafter мо­жет быть с пе­ред­ним, зад­ним ли­бо пол­ным при­во­дом, ше­сти­сту­пен­ча­той ме­ха­ни­че­ской ко­роб­кой или вось­мис­ко­рост­ным ав­то­ма­том. Двух­лит­ро­вый ди­зель EA 288 Nutz в за­ви­си­мо­сти от сте­пе­ни фор­си­ров­ки раз­ви­ва­ет мощ­ность 102, 140 (тур­бо) или 177 (би­тур­бо) ло­ша­ди­ных сил. Ин­те­рес­но, что в пе­ред­не­при­вод­ной и пол­но­при­вод­ной вер­си­ях дви­га­тель на­кло­ни­ли впе­ред на 8º, уве­ли­чив тем са­мым про­стран­ство в ка­бине.

Пер­вый Crafter вы­пус­ка­ли на за­во­дах Mercedes-Benz в Лю­двиг­сфель­де и Дюс­сель­дор­фе. Для вто­ро­го по­ко­ле­ния в ре­корд­ный срок, чуть боль­ше чем за два го­да, по­стро­и­ли но­вое ги­гант­ское про­из­вод­ство в поль­ской Вже­сне. Глав­ная при­чи­на, по­че­му вы­бра­ли имен­но этот го­род, – удоб­ная ло­ги­сти­ка. От­сю­да Краф­те­ры рас­хо­дят­ся по всей Ев­ро­пе,

Как и пре­жде, в се­мей­ство Краф­те­ров вхо­дят фур­го­ны и бор­то­вые гру­зо­ви­ки

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.