КОСТЯНАЯ НОГА

Za Rulem - - МОМЕНТ КОЛОНКА РЕДАКТОРА - Глав­ный ре­дак­тор Ни­ко­лай За­ха­рен­ков

Кон­сал­тин­го­вое агент­ство J.D.Power, из­ряд­но на­сле­див­шее в ме­диа­про­стран­стве сво­и­ми рей­тин­га­ми ка­че­ства и на­деж­но­сти ав­то­мо­би­лей, недав­но про­ве­ло ис­сле­до­ва­ние пу­ще преж­них. Ком­па­ния ре­ши­ла узнать, на ко­рот­кой ли но­ге поль­зо­ва­те­ли с той бор­то­вой элек­тро­ни­кой, за ко­то­рую пла­ти­ли при по­куп­ке ма­ши­ны.

Нога ока­за­лось ко­стя­ной. При­чем не в том смыс­ле, ко­то­рый в это опре­де­ле­ние вкла­ды­ва­ли ав­то­ры ска­за­ний про Ба­бу Ягу, а в том, как его по­ни­мал Лео­нид Гайдай, под ко­нец из­вест­ней­шей ко­ме­дии на­гра­див­ший Се­ме­на Се­ме­но­ви­ча гип­сом еще и на ниж­ней ко­неч­но­сти. От­ве­ты по­чти 18-ти ты­сяч поль­зо­ва­те­лей, ко­то­рых опро­си­ло агент­ство, вы­гля­дят неуте­ши­тель­но. Вы­яс­ни­лось, что уро­вень удо­вле­тво­рен­но­сти элек­трон­ны­ми по­мощ­ни­ка­ми со­став­ля­ет око­ло 70%.

Тот, кто еще пом­нит пя­ти­балль­ную си­сте­му оцен­ки школь­ной успе­ва­е­мо­сти, лег­ко под­счи­та­ет: за бор­то­вую элек­тро­ни­ку во­ди­те­ли по­ста­ви­ли про­из­во­ди­те­лям че­ты­ре с ми­ну­сом. Или три с плю­сом – смот­ря как по­смот­реть.

Мож­но бы­ло бы по­ду­мать, что ито­го­вый балл под­пор­ти­ли по­ку­па­те­ли бюд­жет­ных ма­ши­нок, ко­то­рым не до­ста­лось ви­део­ка­мер по пе­ри­мет­ру ку­зо­ва, ши­ро­чен­но­го экра­на пе­ред гла­за­ми и муль­ти­ме­дий­но­го цен­тра на 60 Гб с вай­фа­ем. Но нет! За­висть уда­лось вы­не­сти за скоб­ки: прак­ти­че­ски од­ну и ту же оцен­ку элек­трон­ным по­мощ­ни­кам вы­ста­ви­ли и об­ла­да­те­ли ли­му­зи­нов, и соб­ствен­ни­ки го­род­ских «бу­ка­шек».

Боль­ше все­го лю­ди оце­ни­ли си­сте­мы без­опас­но­сти: ова­ций удо­сто­и­лись ка­ме­ры зад­не­го ви­да и си­сте­мы кон­тро­ля сле­пых зон по бо­кам ав­то­мо­би­ля. Хва­ла все­выш­не­му, все это в по­след­нее вре­мя из­ряд­но по­де­ше­ве­ло и уже не яв­ля­ет­ся при­зна­ком при­над­леж­но­сти к выс­ше­му ав­то­мо­биль­но­му свету.

А что же рас­стро­и­ло во­ди­те­лей? Из­лиш­няя, на их взгляд, за­ум­ность бор­то­вых си­стем и дуб­ли­ро­ва­ние воз­мож­но­стей смарт­фо­на. Хо­тя, ес­ли при­смот­реть­ся, обе при­чи­ны сли­ва­ют­ся в од­ну: ин­тер­фейс бор­то­во­го ин­фор­ма­ци­он­но-раз­вле­ка­тель­но­го ком­плек­са силь­но усту­па­ет при­выч­ным и по­нят­ным Android или iOs.

Бит­ва со смарт­фо­ном про­иг­ра­на: 39% ав­то­вла­дель­цев, за­явив­ших, что не ис­поль­зу­ют ту или иную встро­ен­ную функ­цию, на­шли ей за­ме­ну в при­не­сен­ном с со­бой устрой­стве. Из них 57% во­об­ще ни­ко­гда не поль­зо­ва­лись ав­то­мо­биль­ны­ми ана­ло­га­ми при­ло­же­ний смарт­фо­на – на­ви­га­ци­ей или кли­ен­том соц­се­тей, на­при­мер. А из 43% опро­шен­ных, все-та­ки по­пы­тав­ших­ся по­ю­зать опла­чен­ное, по­ло­ви­на пре­кра­ти­ла де­лать это в те­че­ние пер­во­го же ме­ся­ца. Неудоб­но, непри­выч­но… Но не по­про­сишь же ди­ле­ра уда­лить те или иные функ­ции и вер­нуть за них день­ги?

Луч­ше про­сто не пла­тить за ненуж­ное, взяв на се­бя труд по­бро­дить по де­брям бор­то­во­го ме­ню еще до ви­зи­та в кас­су ав­то­са­ло­на. Кста­ти, за сэко­ном­лен­ные на той же си­сте­ме на­ви­га­ции день­ги мож­но при­ку­пить весь­ма недур­ствен­ный смарт­фон. Не­уме­лые по­пыт­ки рав­нять­ся на него ав­то­про­из­во­ди­те­ли не оста­вят как ми­ни­мум до по­яв­ле­ния ав­то­пи­ло­та. Толь­ко он спо­со­бен кар­ди­наль­но из­ме­нить на­ше мнение об ав­то­мо­биль­ной элек­тро­ни­ке. Но что, ес­ли к то­му вре­ме­ни Siri то­же сдаст на пра­ва?

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.