СО­ПРО­ТИВ­ЛЕ­НИЕ БЕСПОЛЕЗНО

Обра­ща­ем­ся в ве­ру бес­пи­лот­ных тех­но­ло­гий за ру­лем ку­пе Audi A5 второго по­ко­ле­ния.

Za Rulem - - ПРЕМЬЕРА AUDI A5 COUPE И AUDI S5 COUPE - Ав­тор Мак­сим Го­мя­нин, фо­то ав­то­ра и фир­мы Audi Audi A5 TDI quattro

Улу­чив мо­мент, я под­сел за обе­дом к ви­це-пре­зи­ден­ту по про­да­жам Audi в Ев­ро­пе До­ми­ни­ку Бё­шу: – Ве­ри­те ли вы в бес­пи­лот­ные тех­но­ло­гии?

– По это­му пу­ти пой­дет вся ав­то­мо­биль­ная от­расль. Но ни один про­из­во­ди­тель не ста­нет пред­ла­гать сы­рые на­ра­бот­ки для се­рий­ных ма­шин. Тер­пе­ние!

Марш­рут по­стро­ен

Тер­пе­ние? Во мне бо­рют­ся лю­бо­пыт­ство и страх! Убрать ру­ки от ру­ля или нет? Адап­тив­ный кру­из- кон­троль чет­ко ви­дит иду­щую впе­ре­ди ма­ши­ну – Audi уско­ря­ет­ся, тор­мо­зит, дер­жит ди­стан­цию и не ухо­дит со сво­ей по­ло­сы, бла­го раз­мет­ка на пор­ту­галь­ских ав­то­стра­дах хо­ро­шая. И да­же под­ру­ли­ва­ет, не те­ряя ли­де­ра и на кру­го­вой раз­вяз­ке. Но луч­ше быть на­че­ку! Вот, на этом кус­ке до­ро­ги пунк­тир чуть за­терт, и в по­во­ро­те ма­ши­на уже но­ро­вит уплыть в сто­ро­ну.

В вя­ло­те­ку­щем по­то­ке но­вый Audi A5 – как ры­ба в во­де. Мно­го­чис­лен­ные ра­да­ры и дат­чи­ки от­сле­жи­ва­ют дви­же­ние окру­жа­ю­щих ма­шин, счи­ты­ва­ют до­рож­ные зна­ки, раз­мет­ку, на­прав­ле­ние до­ро­ги. По­это­му на ско­ро­сти до 60 км/ч ку­пе мо­жет дви­гать­ся, по су­ти, без уча­стия во­ди­те­ля – бла­го­да­ря ак­тив­но­му кру­из- кон­тро­лю с функ­ци­ей Stop & Go. Не я управ­ляю – ме­ня ве­зут! И это не укла­ды­ва­ет­ся в го­ло­ве. Хо­чет­ся вце­пить­ся в руль, а но­га тан­цу­ет во­круг пе­да­ли тор­мо­за.

Ус­по­ка­и­ва­ет на­ви­га­ция: впе­ре­ди за­тор. И пи­шет вре­мя про­ез­да за­тыч­но­го участ­ка. Кста­ти, при за­ка­зе оп­ци­он­ной си­сте­мы MMI Navigation plus ев­ро­пей­ский по­ку­па­тель по­лу­ча­ет бес­плат­ный до­ступ в ин­тер­нет на три го­да – нам та­кой сер­вис по­ка неве­дом.

Во­ди­тель – глав­ный

Не­уже­ли во­ди­те­ля ото­дви­га­ют на зад­ний план? Бу­ду со­про­тив­лять­ся до по­след­не­го! Ко­гда на ку­зо­ве кра­су­ет­ся шиль­дик S5, всю ум­ную элек­тро­ни­ку хо­чет­ся по­слать ку­да по­даль­ше.

На­ко­нец ав­то­бан сво­бо­ден – и 354 « ло - ша­ди», за­жа­тые в чре­ве бен­зи­но­вой V- об­раз­ной «ше­стер­ки», неисто­во рвут­ся на сво­бо­ду. Уско­ре­ние – как удар в спи­ну: че­ты­ре и семь до сот­ни. И – прак­ти­че­ски пол­ная ти­ши­на. Шу­мо­изо­ля­ция та­кая, что мо­то­ра, шин да и во­об­ще зву­ков извне не слыш­но. А ра­ди умень­ше­ния виб­ра­ций при­ме­не­ны гид­рав­ли­че­ские опо­ры под­рам­ни­ков.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.