РАСТЯНУТЬ УДО­ВОЛЬ­СТВИЕ

Ес­ли вам нра­вил­ся крос­со­вер под на­зва­ни­ем Infiniti EX, то его об­нов­лен­ная вер­сия под на­зва­ни­ем QX50 пре­льстит еще боль­ше.

Za Rulem - - ТЕСТ INFINITI QX50 - Автор Ни­ко­лай За­ха­рен­ков, фо­то фир­мы Infiniti

За­кон Па­ре­то уста­рел – до­ка­за­но све­же­опуб­ли­ко­ван­ны­ми элек­трон­ны­ми де­кла­ра­ци­я­ми на­ших чи­нов­ни­ков. В ре­аль­ной жиз­ни дис­про­пор­ция меж­ду уси­ли­ем и ре­зуль­та­том ку­да дра­ма­тич­ней, чем ка­за­лось Уил­фре­ду. Од­ним для по­лу­че­ния 800% ре­зуль­та­та до­ста­точ­но при­ло­жить 2% уси­лий, а у дру­гих рас­клад обрат­ный. Пер­вые лег­ко сколь­зят по те­че­нию жиз­ни, а ес­ли и гре­бут, то все и к се­бе. Вто­рым судь­ба твер­дит: «Кре­пись, сол­дат, ге­не­ра­лом бу­дешь!». И на­прав­ля­ет вол­ны им на­встре­чу.

Infiniti QX50 – ав­то­мо­биль как раз с та­кой вот непро­стой судь­бой. На­чи­ная с 2008 го­да он (еще под име­нем EX), пы­тал­ся вы­брать­ся из тени Infiniti FX. Не очень-то успеш­но: не умея хо­тя бы внешне про­явить ха­рак­тер, EX в луч­шем слу­чае от­те­нял гор­дую стать стар­ше­го бра­та. А ведь час от ча­су не лег­че. Со­всем не­дав­но при­был млад­шень­кий QX30, и ока­зал­ся ак­се­ле­ра­том. Осо­бен­но вширь: QX30 обыг­ры­ва­ет QX50 по ши­рине са­ло­на и на уровне плеч, и на уровне бе­дер. Ох, эта мо­ло­дежь! Ни­ка­ких по­ня­тий о суб­ор­ди­на­ции…

Па­ри­тет во внут­рен­нем кос­мо­се « трид­цат­ки» и «пя­ти­де­сят­ки» на­блю­да­ет­ся лишь по вы­со­те и про­стран­ству для ног на обо­их ря­дах. И то по­след­нее да­лось Infiniti QX50 ой, как непро­сто. Та­кое во­об­ще слу­ча­ет­ся неча­сто: в про­цес­се ре­стай­лин­га ав­то­мо­би­лю уве­ли­чи­ли ко­лес­ную ба­зу! При­чем су­ще­ствен­но, на 80 мм. Ос­нов­ны­ми вы­го­до­по­лу­ча­те­ля­ми ста­ли зад­ние пас­са­жи­ры. Тес­но­та на вто­ром ря­ду си­де­ний оста­лась в про­шлом, и те­перь QX50 ку­да боль­ше го­тов к се­мей­ным буд­ням.

К празд­ни­кам, кста­ти, то­же. Вз­г­ля­ни­те- ка в ли­цо это­му крос­со­ве­ру: он

Уд­ли­нен­но­му QX50 до­ба­ви­ли све­же­сти пе­ре­кро­ен­ные бам­пе­ры, ра­ди­а­тор­ная ре­шет­ка, све­то­ди­од­ные хо­до­вые ог­ни и про­чий де­кор.

Мо­тор­ный от­сек Пе­ред­ний лон­же­рон Пол ба­гаж­ни­ка Зад­ние стой­ки

Цен­траль­ный тун­нель Креп­ле­ние под­рам­ни­ка Ку­зов уси­лен в наи­бо­лее кри­ти­че­ских ме­стах, и бла­го­да­ря это­му по­ве­де­ние вы­тя­ну­той ма­ши­ны в по­во­ро­тах не ухуд­ши­лось.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.