ПОДСТАВИТЬ ПЛЕЧО

Za Rulem - - МОМЕНТ НОВОСТИ -

во­до­ро­до­мо­би­лей с си­ло­вой уста­нов­кой сле­ду­ю­ще­го по­ко­ле­ния, клю­че­вым от­ли­чи­ем ко­то­рой от ны­неш­них ста­нет мень­шая сто­и­мость. Сей­час ма­ши­ны на топ­лив­ных эле­мен­тах на­мно­го до­ро­же элек­тро­мо­би­лей. К при­ме­ру, сред­не­раз­мер­ный се­дан Toyota Mirai про­да­ет­ся в Япо­нии за 64 ты­ся­чи дол­ла­ров.

BMW – ком­па­ния небед­ная, а ее мо­то­ри­сты спра­вед­ли­во счи­та­ют­ся од­ни­ми из луч­ших в ми­ре. Но и они от по­мо­щи не от­ка­зы­ва­ют­ся. Сов­мест­но с про­из­во­ди­те­лем су­пер­ка­ров McLaren ба­вар­цы бу­дут тру­дить­ся над но­вой тех­но­ло­ги­ей для дви­га­те­лей внут­рен­не­го сго­ра­ния. Анон­си­ро­ва­но уве­ли­че­ние мощ­но­сти и сни­же­ние уров­ня вред­ных вы­бро­сов без из­ме­не­ния объ­е­ма мо­то­ра. По по­нят­ным при­чи­нам де­та­ли по­ка дер­жат­ся в сек­ре­те. Ожи­да­ет­ся, что но­вые аг­ре­га­ты нач­нут уста­нав­ли­вать на ав­то­мо­би­ли обе­их ма­рок го­да че­рез два­т­ри. Об­щая сто­и­мость про­ек­та оце­ни­ва­ет­ся в 34 млн дол­ла­ров, из ко­то­рых по­ло­ви­ну вне­сет пра­ви­тель­ство Ве­ли­ко­бри­та­нии. В ра­бо­ту во­вле­че­ны и дру­гие ком­па­нии.

Еще один сов­мест­ный про­ект BMW, на сей раз с Той­о­той, вы­шел на фи­ниш­ную пря­мую. Три го­да на­зад ком­па­нии объ­яви­ли о на­ча­ле сов­мест­ной ра­бо­ты над спорт­ка­ра­ми. Не­мец­кий ва­ри­ант, как ожи­да­ет­ся, на­ре­кут BMW Z5, япон­ский – Toyota Supra. При­чем пер­вый ав­то­мо­биль бу­дет род­сте­ром, а вто­рой – ку­пе. Несмот­ря на раз­ли­чия в ди­зайне, па­роч­ка по­лу­чит еди­ную плат­фор­му, об­щие си­ло­вые аг­ре­га­ты и клю­че­вые уз­лы. В част­но­сти, обе мо­де­ли мож­но бу­дет за­ка­зать с ряд­ной ба­вар­ской «тур­бо­ше­стер­кой». В про­да­жу ма­ши­ны по­сту­пят до кон­ца го­да. Од­ну из но­ви­нок пла­ни­ру­ют пред­ста­вить уже в на­ча­ле мар­та на Же­нев­ском ав­то­са­лоне.

А вот Caterham по­ка «дру­зей» не на­шел. Не­боль­шой бри­тан­ской фир­ме они нуж­ны как воз­дух. Мо­дель Caterham Seven – ко­неч­но, ле­ген­да, но веч­но на ней вы­ез­жать не бу­дешь. На со­зда­ние и за­пуск но­вой мо­де­ли в оди­ноч­ку у про­из­во­ди­те­ля де­нег нет. Кон­цеп­ция но­во­го спорт­ка­ра уже го­то­ва: пе­ред­не­мо­тор­ное зад­не­при­вод­ное ку­пе, лег­кое и срав­ни­тель­но недо­ро­гое.

Caterham спа­сет со­труд­ни­че­ство с од­ним из круп­ных ав­то­кон­цер­нов. На­чи­на­ли ан­гли­чане вме­сте с Renault, но за­тем фран­цу­зы ре­ши­ли дей­ство­вать са­мо­сто­я­тель­но.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.