НЕПРОБИВАЕМЫЙ

Все­яд­ная под­вес­ка – глав­ное до­сто­ин­ство Jeep Renegade, но да­ле­ко не един­ствен­ное.

Za Rulem - - ПРЕМЬЕРА JEEP RENEGADE - Ав­тор Ни­ко­лай За­ха­рен­ков, фо­то: Сер­гея Тор­га­ло­ва

Но вер­нем­ся к на­ше­му ге­рою. Про­из­во­дит­ся он не в Аме­ри­ке, а в Ита­лии, в го­ро­де Мель­фи, да еще и по­стро­ен на ос­но­ве ком­пак­т­вэна Fiat 500L. Как ви­ди­те, это вполне оправ­ды­ва­ет на­зва­ние Renegade (От­ступ­ник), да­же два­жды.

Най­ти кляк­су

Впро­чем, про­ек­ти­ро­ва­ли его аме­ри­кан­ские ин­же­не­ры, и от до­но­ра Renegade ушел очень да­ле­ко – у него свой, бо­лее жест­кий ку­зов с ко­рот­ки­ми све­са­ми и кли­ренс от 175 до 220 мм, в за­ви­си­мо­сти от вер­сии. А еще – неза­ви­си­мая под­вес­ка (стой­ки Ма­кФер­со­на спе­ре­ди и сза­ди) с вну­ши­тель­ным хо­дом и впе­чат­ля­ю­щей энер­го­ем­ко­стью. Но ею я нач­ну вос­хи­щать­ся чуть поз­же, а по­ка иг­раю в увле­ка­тель­ный квест, отыс­ки­вая в са­лоне фир­мен­ные ди­зай­нер­ские изю­мин­ки в до­пол­не­ние к тем, ко­то­рые уже на­шлись на ку­зо­ве От­ступ­ни­ка. Од­ни свя­за­ны с ис­то­ри­ей мар­ки, дру­гие же – про­сто стиль­ные штуч­ки, изящ­ный спо­соб под­черк­нуть имидж «про­хо­дим­ца». Вот над­пись «since 1941», вен­ча­ю­щая кон­соль и от­сы­ла­ю­щая ко вре­ме­ни на­ча­ла про­из­вод­ства то­го са­мо­го Willis MB. Вот часть его же мор­даш­ки – вер­ти­каль­ные про­ре­зи ре­шет­ки с круг­лы­ми фа­ра­ми по бо­кам, про­сту­па­ю­щие на се­реб­ри­стой окан­тов­ке ко­ло­нок аудио­си­сте­мы. Вот го­ри­зон­таль­ная руч­ка, про­тя­нув­ша­я­ся по­чти че­рез всю пра­вую по­ло­ви­ну при­бор­ной па­не­ли. Пас­са­жи­ру при­выч­нее и спод­руч­нее дер­жать­ся за ту, что под по­тол­ком,

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.