КОМ­ПЬЮ­ТЕР – НА БОРТ

За­чем уста­нав­ли­вать до­пол­ни­тель­ный ком­пью­тер в со­вре­мен­ный ав­то­мо­биль? Ока­зы­ва­ет­ся, мно­гие в нем нуж­да­ют­ся – да­же се­го­дня.

Za Rulem - - ЭКСПЕРТ МАРШРУТНЫЕ КОМПЬЮТЕРЫ - Ав­то­ры Ми­ха­ил Ко­ло­доч­кин и Алек­сей Ре­вин

В«жи­гу­лев­скую» эпо­ху лю­бой циф­ро­вой при­бор ка­зал­ся нам ком­пью­те­ром – да­же при­ми­тив­ный та­хо­метр с дву­мя ци­фер­ка­ми. А сколь­ко ком­пью­те­ров се­го­дня уста­нов­ле­но в ма­шине сред­ней ру­ки? Де­ло уже идет к сотне… При­чем воз­мож­но­сти со­вре­мен­но­го смарт­фо­на за­мет­но пре­вос­хо­дят по­тен­ци­ал ком­пью­те­ра мар­со­хо­да Curiosity, ко­то­ро­му все­го-то пять лет от ро­ду.

А что не уме­ют де­лать штат­ные бор­то­вые ком­пью­те­ры? За­ги­бай­те паль­цы. Они ни­ко­гда не на­зо­вут вам ко­ды оши­бок си­стем управ­ле­ния дви­га­те­лем, ав­то­ма­ти­че­ской ко­роб­кой, две­ря­ми или стек­ла­ми. Они ред­ко по­ка­зы­ва­ют тем­пе­ра­ту­ру дви­га­те­ля, сред­нюю ско­рость, вре­мя в пу­ти или ди­на­ми­ку раз­го­на до сот­ни, а так­же не лю­бят за­по­ми­нать воз­ни­ка­ю­щие ошиб­ки. Кро­ме то­го, мно­гим во­ди­те­лям нуж­ны ава­рий­ные сиг­на­ли­за­то­ры, кон­тро­ли­ру­ю­щие тем­пе­ра­ту­ру, обо­ро­ты дви­га­те­ля, ско­рость.

У вла­дель­цев ма­шин, пе­ре­ве­ден­ных на газ, свои за­про­сы – взять хо­тя бы рас­ход топ­ли­ва двух ви­дов. Ко­му-то нуж­но ав­то­ма­ти­че­ское вклю­че­ние фар по сиг­на­лу дат­чи­ка ско­ро­сти или под­клю­че­ние парк­тро­ни­ков с на­стра­и­ва­е­мой чув­стви­тель­но­стью. В от­дель­ных слу­ча­ях мо­жет при­го­дить­ся при­ну­ди­тель­ное вклю­че­ние вен­ти­ля­то­ра си­сте­мы охла­жде­ния. Ко­му-то хо­чет­ся точ­нее на­стро­ить дат­чик уров­ня топ­ли­ва в ба­ке. За­быв­чи­вым по­мо­гут

Не каж­дый штат­ный трип-ком­пью­тер уме­ет сле­дить за те­ку­щи­ми па­ра­мет­ра­ми дви­га­те­ля, за­по­ми­нать ошиб­ки элек­трон­но­го бло­ка управ­ле­ния, со­об­щать точ­ный оста­ток топ­ли­ва. А до­пол­ни­тель­ный – мо­жет!

Ес­ли ре­ши­ли при­об­ре­сти марш­рут­ный ком­пью­тер, со­ве­ту­ем при­ки­нуть воз­мож­но­сти его раз­ме­ще­ния и под­клю­че­ния. Ва­ри­ант, ко­то­рый мы ра­ди шут­ки за­пе­чат­ле­ли на за­глав­ном кад­ре, не та­кой уж нере­аль­ный. Очень ча­сто раз­лич­ные до­пол­ни­тель­ные при­бо­ры вме­сто поль­зы при­но­сят вред: за­го­ра­жи­ва­ют об­зор, от­ва­ли­ва­ют­ся из-за хлип­ко­го креп­ле­ния, а по­рой и во­все ли­ша­ют воз­мож­но­сти поль­зо­вать­ся штат­ным обо­ру­до­ва­ни­ем ма­ши­ны. На­при­мер, ре­шив при­об­ре­сти сим­па­тич­ный круг­лый при­бор, раз­ме­ща­е­мый вме­сто де­флек­то­ра, не за­бы­вай­те, что од­но­вре­мен­но вы ли­ша­е­тесь это­го де­флек­то­ра! Дру­гой при­мер: у мно­гих ав­то­мо­би­лей (на­при­мер, у се­мей­ства Logan) разъ­ем OBD, к ко­то­ро­му под­клю­ча­ют та­кие ком­пью­те­ры, рас­по­ло­жен в се­ре­дине пер­ча­точ­но­го ящи­ка. Ре­ше­ние не луч­шее: неудоб­но про­тас­ки­вать к это­му разъ­ему жгут про­во­дов.

Впро­чем, ес­ли вы от­но­си­те се­бя к ру­ка­стым, обя­за­тель­но най­де­те удоб­ное ре­ше­ние. Не уве­ре­ны – об­ра­ти­тесь к уста­нов­щи­кам: они быст­ро рас­тол­ку­ют, что к че­му и как это бу­дет вы­гля­деть.

От­дель­ный со­вет тем, чье зре­ние остав­ля­ет же­лать луч­ше­го. Убе­ди­тесь, что при управ­ле­нии ма­ши­ной по­ка­за­ния ма­ло­га­ба­рит­но­го дис­плея бу­дут для вас чи­та­бель­ны­ми. Ина­че при­дет­ся ори­ен­ти­ро­вать­ся толь­ко на го­ло­со­вые под­сказ­ки ком­пью­те­ра, что сра­зу ме­ня­ет ори­ен­ти­ры при его вы­бо­ре.

Счаст­ли­во­го пу­ти – и привет ком­пью­те­рам!

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.