МЕТОДЫ САМООБОРОНЫ

Хо­ти­те са­мо­сто­я­тель­но, недо­ро­го и, глав­ное, нестан­дарт­но за­щи­тить свой ав­то­мо­биль от уго­на? Пред­ла­га­ем несколь­ко про­стых, но эф­фек­тив­ных спо­со­бов.

Za Rulem - - ЭКСПЕРТ ОХРАННЫЕ СИСТЕМЫ - Ав­тор Алек­сей Ре­вин, фо­то: Кон­стан­тин Яку­бов

Мои со­ве­ты рас­счи­та­ны на за­щи­ту от уго­на срав­ни­тель­но недо­ро­го­го ав­то­мо­би­ля. Они не по­тре­бу­ют се­рьез­ных вло­же­ний.

Сиг­на­ли­за­ция

Сиг­на­ли­за­цию мож­но уста­но­вить са­мо­му, а мож­но до­ве­рить ра­бо­ту спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной ма­стер­ской или ав­то­са­ло­ну, в ко­то­ром вы при­об­ре­та­е­те ав­то­мо­биль. Вы­би­рай­те сиг­на­ли­за­цию с об­рат­ной свя­зью. А под­клю­чай­те так, что­бы она ре­а­ги­ро­ва­ла на раз­лич­ные воз­дей­ствия на ма­ши­ну, но при этом не от­кры­ва­ла двер­ные зам­ки. От­кры­ва­ни­ем и за­кры­ва­ни­ем (или толь­ко от­кры­ва­ни­ем) две­рей долж­ны ве­дать кноп­ки на штат­ном клю­че. Это пер­вый и до­воль­но на­деж­ный ру­беж обо­ро­ны: пе­ре­хва­чен­ным с по­мо­щью код-граб­бе­ра ко­дом сиг­нал­ки угон­щик не смо­жет от­крыть ма­ши­ну. Пусть ищет дру­гую.

Про­тив мед­ве­жат­ни­ков

Ча­сто зло­умыш­лен­ни­ки от­кры­ва­ют две­ри, с си­лой про­во­ра­чи­вая ли­чин­ку зам­ка. По­это­му со­ве­тую снять тя­гу, иду­щую от ли­чин­ки к зам­ку, – то­гда про­во­рот ни­че­го не даст! Но воз­ни­ка­ет ре­зон­ный во­прос: как сам вла­де­лец по­па­дет в ав­то­мо­биль, ес­ли по­сле дли­тель­ной сто­ян­ки раз­ря­дит­ся ак­ку­му­ля­тор? На сей слу­чай пред­ла­гаю два спо­со­ба ава­рий­но­го до­сту­па в са­лон – элек­три­че­ский и ме­ха­ни­че­ский. И луч­ше, ес­ли вы ре­а­ли­зу­е­те сра­зу оба. Что­бы вы­стро­ить элек­три­че­ский «ре­дут», необ­хо­ди­мо за­ра­нее про­тя­нуть по­тай­ной про­вод от «плю­са» ак­ку­му­ля­то­ра (че­рез предо­хра­ни­тель на 20 А). В экс­трен­ном слу­чае про­тас­ки­ва­ем его на­ру­жу че­рез щель меж­ду ку­зов­ны­ми эле­мен­та­ми или из-под бам­пе­ра, сни­ма­ем изо­ля­цию с его кон­ца. «Ми­нус» при­дет­ся ис­кать на бук­сир­ной про­у­шине ли­бо брать от­ку­да-то с ку­зо­ва. Де­та­ли под­вес­ки за счет ре­зи­но­вых эле­мен­тов за­ча­стую пол­но­стью изо­ли­ро­ва­ны от «мас­сы». По­да­ем на­пря­же­ние 12 В от сто­рон­не­го ис­точ­ни­ка че­рез про­во­да лю­бо­го се­че­ния – элек­тро­снаб­же­ние вос­ста­нов­ле­но, элек­тро­зам­ки мож­но от­крыть.

Дру­гой спо­соб – про­тя­нуть внут­ри во­ди­тель­ской две­ри тол­стую (око­ло 1 мм) лес­ку так, что­бы, по­тя­нув за нее, мож­но бы­ло раз­бло­ки­ро­вать за­мок. На кон­це лес­ки де­ла­ем пе­тель­ку и вы­во­дим в та­кое ме­сто, от­ку­да ее нетруд­но под­це­пить крюч­ком. Лес­ку про­тя­ни­те так, что­бы она не ка­са­лась ост­рых кро­мок ку­зов­ных де­та­лей.

Внут­рен­няя за­щи­та

Пред­по­ло­жим, что зло­умыш­лен­ник все-та­ки по­пал в ав­то­мо­биль – на­при­мер, раз­бив стек­ло. Клю­ча у него нет, как и элек­трон­ной го­лов­ки – от­вет­ной ча­сти к штат­но­му им­мо­би­лай­зе­ру. Ес­ли про­бле­му с ме­ха­ни­кой угон­щик ре­ша­ет жест­ко, с по­мо­щью свёрт­ки, то им­мо­би­лай­зер он ней­тра­ли­зу­ет так на­зы­ва­е­мой за­во­дил­кой. Это устрой­ство под­ме­ня­ет код клю­ча за­жи­га­ния или пе­ре­во­дит блок

Про­вод ава­рий­но­го пи­та­ния мож­но при­кре­пить скот­чем в ка­кой-ни­будь ще­ли бам­пе­ра, фа­ры, ре­шет­ки ра­ди­а­то­ра – так, что­бы его мож­но бы­ло до­стать крюч­ком.

Пет­лю лес­ки ава­рий­но­го от­кры­ва­ния две­ри мож­но спря­тать под двер­ной руч­кой, за­кре­пив скот­чем и сде­лав до­ступ­ной толь­ко крюч­ку ори­ги­наль­ной кон­струк­ции.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.