ПО ПРЯ­МОЙ

Za Rulem - - ЭКСПЕРТ УЧИМСЯ ВЫБИРАТЬ ГБО -

ГБО на пря­мой впрыск – это раз­но­вид­ность IV по­ко­ле­ния, но так как в мо­то­рах с пря­мым впрыс­ком (FSI, TSI, GDI и т. д.) бен­зи­но­вая фор­сун­ка рас­по­ло­же­на непо­сред­ствен­но в ци­лин­дре, она не от­клю­ча­ет­ся пол­но­стью. Что­бы ее охла­ждать и про­мы­вать, в ка­ме­ру сго­ра­ния вме­сте с га­зом по­да­ет­ся ми­ни­маль­ная пор­ция бен­зи­на. При этом со­от­но­ше­ние газ/бен­зин ко­леб­лет­ся в пре­де­лах от 95:5 до 70:30, в за­ви­си­мо­сти от уста­нов­лен­ной си­сте­мы. Лишь немно­гие про­из­во­ди­те­ли (STAG, Landi Renzo, Prins) пред­ла­га­ют та­кие си­сте­мы и сто­и­мость обо­ру­до­ва­ния стар­ту­ет уже с от­мет­ки в 20 000 грн. А что­бы по­лу­чить нор­маль­но ра­бо­та­ю­щее ГБО, при­дет­ся вы­ло­жить 25-30 тыс. грн. Ес­ли у вас ав­то­мо­биль с та­ким мо­то­ром, то преж­де чем зво­нить уста­нов­щи­ку обя­за­тель­но вы­яс­ни­те код дви­га­те­ля, ведь толь­ко по нему при­дет­ся под­би­рать ком­плект.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.