Skoda Kodiaq Scout и Skoda Kodiaq SportLine

Za Rulem - - МОМЕНТ КОЛОНКА РЕДАКТОРА -

пол­но­при­вод­но­му крос­со­ве­ру да­ет­ся иг­ра­ю­чи, а лезть в тя­же­лое не ве­лит ни кли­ренс (по­ряд­ка 185 мм), ни сна­ря­жен­ная мас­са (от 1830 до 1955 кг, в за­ви­си­мо­сти от осна­ще­ния).

До­рож­ные ма­не­ры Santa Fe за­мет­но по­хо­ро­ше­ли. Он стал ощу­ти­мо ти­ше и ком­форт­нее на неров­но­стях – ска­за­лась мо­дер­ни­за­ция зад­ней под­вес­ки, в хо­де ко­то­рой амор­ти­за­то­ры при­ня­ли вер­ти­каль­ное по­ло­же­ние. И на дви­же­ния ру­лем этот еще бо­лее со­лид­ный ав­то­мо­биль от­кли­ка­ет­ся про­вор­нее пред­ше­ствен­ни­ка – элек­тро­уси­ли­тель пе­ре­ехал на рей­ку. Един­ствен­но, к че­му нуж­но при­вы­кать – так это к смене уси­лия на ру­ле в ре­жи­ме Smart. Но­вый ез­до­вой ре­жим пред­по­ла­га­ет мак­си­маль­ную адап­та­цию к сти­лю во­жде­ния, по­это­му и руль на­ли­ва­ет­ся тя­же­стью в за­ви­си­мо­сти от то­го, нас­коль­ко ли­хо вы про­шли преды­ду­щую связ­ку по­во­ро­тов.

Мож­но сме­ло утвер­ждать, что но­вый Hyundai Santa Fe за­мет­но вы­рос над со­бой бук­валь­но во всех по­тре­би­тель­ских ка­че­ствах, до­тя­нув­шись до япон­ских кон­ку­рен­тов. А сей факт, ра­зу­ме­ет­ся, от­ра­зил­ся на цене, ко­то­рая так же за­мет­но под­рос­ла. Да и мог­ло ли быть иначе?

Све­то­ди­од­ные фо­на­ри с 3D-эф­фек­том очень кра­си­вы, но до­ступ­ны толь­ко в двух верх­них ком­плек­та­ци­ях Prestige и Top. Верх­ние уз­кие фа­ры Santa Fe – во­все не фа­ры, а хо­до­вые ог­ни. Фа­ры начинаются ни­же, при­мер­но по­се­ре­дине впе­чат­ля­ю­ще­го но­са. Зад­няя часть крос­со­ве­ра вы­гля­дит ме­нее фу­ту­ри­стич­но, чем пе­ред­няя. Ди­зай­не­ры ре­ши­ли не пе­ре­ги­бать пал­ку?

Кра­си­вый, ти­хий, ком­форт­ный и эко­но­мич­ный ав­то­мо­биль……ощу­ти­мо по­до­ро­жал при смене по­ко­ле­ния

Ба­гаж­ник на впе­чат­ля­ю­щих 625 л обо­ру­до­ван тай­нич­ком в под­по­лье и элек­тро­при­во­дом скла­ды­ва­ния зад­них си­де­ний.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.