АЙ ДА НЕМ­ЦЫ!..

Za Rulem - - ИНТЕРАКТИВ СОВЕТЫ БЫВАЛЫХ - П. Ге­ра­си­мен­ко

Мой Volkswagen Passat B3 с ме­ха­ни­че­ской ко­роб­кой, вы­пу­щен­ный в 1993 го­ду, про­бе­жал уже око­ло 400 000 км. С неко­то­рых пор я стал за­ме­чать, что пе­ре­да­чи пе­ре­клю­ча­ют­ся с по­вы­шен­ным со­про­тив­ле­ни­ем. В по­ис­ках причины снял ме­ха­низм вы­бо­ра пе­ре­дач. Ока­за­лось, что смаз­ка к нему из аг­ре­га­та во­об­ще не по­сту­па­ет – де­та­ли со­вер­шен­но су­хие, что не по­хо­же на тех­ни­че­ские ре­ше­ния нем­цев-ак­ку­ра­ти­стов! Есте­ствен­но, де­та­ли ме­ха­низ­ма я хо­ро­шень­ко про­мыл – и сма­зал транс­мис­си­он­ным мас­лом. И, оче­вид­но, сде­лал это во­вре­мя. По­сле мо­е­го вме­ша­тель­ства ме­ха­ни­ка ста­ла ра­бо­тать со­вер­шен­но без­уко­риз­нен­но.

Но вот еще что по­ка­за­лось крайне ин­те­рес­ным. В хо­де мо­их «изыс­ка­ний» свер­ху на кор­пу­се ме­ха­низ­ма об­на­ру­жил за­кры­тое проб­кой от­вер­стие. В ста­рень­кой книжке по экс­плу­а­та­ции Пас­са­та ни­ка­кой ин­фор­ма­ции о нем не на­шел. Но ведь че­рез него нетруд­но пе­ри­о­ди­че­ски сма­зы­вать ме­ха­низм, ни­че­го для это­го не раз­би­рая. По­дать сю­да 20–30 мл транс­мис­си­он­но­го мас­ла – де­ло ми­нут­ное. С тех пор так и по­сту­паю.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.