ЕЩЕ БОЛЬ­ШЕ!

Za Rulem - - МОМЕНТ НОВОСТИ -

На се­го­дняш­ний день БелАЗ яв­ля­ет­ся об­ла­да­те­лем ми­ро­во­го ре­кор­да как про­из­во­ди­тель са­мо­го боль­шо­го са­мо­сва­ла в ми­ре. БелАЗ-75710 (на фото) пе­ре­во­зит до 450 тонн по­ро­ды, объ­ем его ку­зо­ва – 645,4 ку­бо­мет­ра. В Жо­дине не оста­нав­ли­ва­ют­ся на до­стиг­ну­том и за­ду­ма­ли вы­пу­стить ма­ши­ну гру­зо­подъ­ем­но­стью 550–560 тонн. По сло­вам ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра фир­мы Петра Пар­хо­м­чи­ка, всё упи­ра­ет­ся в от­сут­ствие под­хо­дя­щих шин. Необ­хо­ди­мую бе­ло­ру­сам мо­дель раз­ра­ба­ты­ва­ет япон­ская ком­па­ния. По­явит­ся ши­на че­рез па­ру лет, еще год мо­жет по­тре­бо­вать­ся на ее ис­пы­та­ния. Так что но­вый ги­гант под мар­кой БелАЗ по­явит­ся не ра­нее чем че­рез три го­да.

Ра­бо­та­ют в Жо­дине и в дру­гом пер­спек­тив­ном на­прав­ле­нии: ка­рьер­ная тех­ни­ка по­сте­пен­но пе­ре­хо­дит на элек­три­че­скую тя­гу. Петр Пар­хо­м­чик рас­ска­зал, что чи­сто элек­три­че­ский са­мо­свал БелАЗ по­явит­ся то­гда, ко­гда бу­дут со­зда­ны ак­ку­му­ля­то­ры, обес­пе­чи­ва­ю­щие ему ра­бо­ту без под­за­ряд­ки в те­че­ние как ми­ни­мум вось­ми ча­сов. Сей­час, по сло­вам топ-ме­не­дже­ра, их хва­та­ет лишь на три-че­ты­ре ча­са ра­бо­ты.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.