Ka­toen Na­tie plan­teó ex­ten­der su con­ce­sión y el go­bierno eva­lúa exi­gir­le obras fue­ra de la ter­mi­nal co­mo con­tra­par­ti­da

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El fu­tu­ro de Ter­mi­nal Cuen­ca del Pla­ta ( TCP) no se de­jó ver cla­ro en el úl­ti­mo año, y aún hoy se man­tie­ne ve­la­do. Pri­me­ro, la com­pa­ñía bel­ga Ka­toen Na­tie (ac­cio­nis­ta ma­yo­ri­ta­ria con el 80% del ca­pi­tal) anun­ció un pro­ce­so de ven­ta, lue­go lo sus­pen­dió, y en los úl­ti­mos me­ses le ex­pre­só al go­bierno su in­ten­ción de ex­ten­der el pla­zo de la con­ce­sión, a la que le que­dan 13 años.

“Ka­toen Na­tie nos hi­zo, des­pués de la sus­pen­sión de la ven­ta, una ofer­ta de pro­rro­gar su con­ce­sión en tiem­po. Yo no sé si es por­que han re­vi­sa­do la ven­ta o por­que pre­ten­den ven­der con más años de con­ce­sión. De cual­quier ma­ne­ra, es­ta­mos con­ver­san­do y es­ta­mos en idas y vuel­tas so­bre las con­di­cio­nes que po­drían lle­var a que se le am­plia­ra el tiem­po de la con­ce­sión. Eso im­pli­ca­ría la ne­ce­si­dad de una im­por­tan­te in­ver­sión co­mo con­tra­par­ti­da”, anun­ció el mi­nis­tro de Trans­por­te, Víc­tor Ros­si, en el tra­mo fi­nal de una en­tre­vis­ta que le hi­zo la se­ma­na pa­sa­da el pro­gra­ma To­do pa­sa de Océano FM.

El pre­si­den­te de la Ad­mi­nis­tra­ción Na­cio­nal de Puer­tos (ANP) — due­ña del otro 20% de las ac­cio­nes de TCP—, Al­ber­to Díaz, di­jo a Bús­que­da que el mi­nis­tro le ha­bía in­for­ma­do “re­cien­te­men­te” del plan­teo de Ka­toen Na­tie y que lo con­vo­có pa­ra con­ver­sar el te­ma. Co­mo en to­da ne­go­cia­ción de ese ti­po, con­tó, hay tres asun­tos cla­ve: pla­zo de ex­ten­sión, cá­no­nes a pa­gar y las in­ver­sio­nes a rea­li­zar.

Díaz hi­zo hin­ca­pié en el úl­ti­mo pun­to de esa tría­da. El je­rar­ca se­ña­ló que des­de ha­ce al­gu­nos años Uru­guay cuen­ta con un ins­tru­men­to le­gal que per­mi­te pe­dir, co­mo con­tra­par­ti­da a la re­no­va­ción de una con­ce­sión, in­ver­sio­nes fue­ra del área ad­ju­di­ca­da. “Es muy im­por­tan­te la he­rra­mien­ta de in­ver­sión fue­ra de la ter­mi­nal”, di­jo, co­mo ade­lan­to al pro­ce­so de ne­go­cia­ción con Ka­toen Na­tie.

Co­mo ejem­plo, Díaz men­cio­nó dos pro­yec­tos que la ANP tie­ne por de­lan­te y en los que po­dría ser be­ne­fi­cio­so un apor­te del pri­va­do. En el cor­to pla­zo, el or­ga­nis­mo de­be­rá ha­cer fren­te a la obra del via­duc­to pa­ra agi­li­zar el ac­ce­so de ca­mio­nes y tre­nes al puer­to. Su cos­to es­tá es­ti­ma­do en­tre los US$ 130 y US$ 140 mi­llo­nes y la ANP acor­dó un fi­nan­cia­mien­to por US$ 50 mi­llo­nes del Fon­do Fi­nan­cie­ro pa­ra el Desa­rro­llo de los Paí­ses de la Cuen­ca del Pla­ta ( Fon­pla­ta).

Pa­ra el me­diano y lar­go pla­zo, la au­to­ri­dad por­tua­ria tie­ne pre­vis­to el tras­la­do de Bu­que­bus y de la Ar­ma­da de la zo­na lla­ma­da Dár­se­na Flu­vial. Ahí se­rán ne­ce­sa­rias obras pa­ra que esa pa­se a ser un “área de ser­vi­cios”.

“Te­nien­do en cuen­ta que a la con­ce­sión le que­dan 13 años y la quie­ren re­no­var por 30 más, ca­bría pe­dir co­sas por ese la­do”, in­di­có.

TCP mo­vió en el trans­cur­so de 2017 al­go más de 250.000 con­te­ne­do­res. Esa ci­fra re­pre­sen­ta ape­nas un 35% de la ca­pa­ci­dad que la ter­mi­nal pue­de aten­der con su in­fra­es­truc­tu­ra ac­tual.

Ros­si no qui­so dar de­ta­lles de las con­ver­sa­cio­nes con Ka­toen Na­tie. Sí su­bra­yó que “no que­dan du­das” de que la com­pa­ñía ex­pre­só su vo­lun­tad de “abor­dar un pro­ce­so con­cre­to de ne­go­cia­ción”.

Ese in­te­rés de la em­pre­sa bel­ga no es ais­la­do. Ros­si se­ña­ló que coin­ci­den en es­te mo­men­to va­rios pro­yec­tos de em­pre­sas por mon­tos i mpor­tan­tes pa­ra con­cre­tar dis­tin­tos em­pren­di­mien­tos en el puer­to de Mon­te­vi­deo.

“Son ne­go­cios po­ten­cia­les, no son ne­go­cios con­fir­ma­dos. Pe­ro sí de al­gu­na ma­ne­ra con­fir­man al­go en lo que no­so­tros cree­mos: que el puer­to de Mon­te­vi­deo es un puer­to que ocu­pa un es­pa­cio je­rar­qui­za­do, re­co­no­ci­do a ni­vel in­ter­na­cio­nal, y atra­yen­te pa­ra quie­nes desa­rro­llan ne­go­cios por­tua­rios”, va­lo­ró.

Los re­pre­sen­tan­tes de Ka­toen Na­tie pre­fi­rie­ron no ha­cer de­cla­ra­cio­nes so­bre las ne­go­cia­cio­nes que man­tie­nen con el go­bierno.

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