«Адир» на страже Из­ра­и­ля

ALEF - - БОЕВОЙ ЛИСТОК -

Из­ра­иль­ские

Во­ен­но-воз­душ­ные силы ( Хель Авир) по пра­ву счи­та­ют­ся од­ни­ми из силь­ней­ших в ми­ре. Пре­вос­ход­ство из­ра­иль­ской авиа­ции над мно­го­чис­лен­ны­ми про­тив­ни­ка­ми до­сти­га­ет­ся не толь­ко за счет вы­со­чай­ше­го про­фес­си­о­на­лиз­ма и бо­е­во­го опы­та лет­чи­ков Хель Авир, но и бла­го­да­ря са­мой со­вре­мен­ной бо­е­вой тех­ни­ке, непре­рыв­но по­пол­ня­ю­щей ави­а­ци­он­ный парк.

Од­ним из ша­гов на пу­ти укреп­ле­ния бо­е­вой мо­щи из­ра­иль­ских ВВС ста­ло при­об­ре­те­ние но­вей­ших ис­тре­би­те­лей-бом­бар­ди­ров­щи­ков пя­то­го по­ко­ле­ния F-35, яв­ля­ю­щих­ся се­год­ня во­пло­ще­ни­ем са­мых пе­ре­до­вых авиа­ци­он­ных тех­но­ло­гий. Из­ра­иль, на­ря­ду с США и Ве­ли­ко­бри­та­ни­ей, во­шел в чис­ло ос­нов­ных раз­ра­бот­чи­ков и стал од­ной из пер­вых стран, при­няв­ших на во­ору­же­ние сво­их ВВС столь мощ­ную и пе­ре­до­вую авиа­тех­ни­ку.

Вы­бор для из­ра­иль­ских ВВС имен­но это­го ис­тре­би­те­ля-бом­бар­ди­ров­щи­ка пя­то­го по­ко­ле­ния был не слу­ча­ен. Са­мо­лет по­стро­ен по тех­но­ло­гии Stealth, что де­ла­ет его прак­ти­че­ски неви­ди­мым для про­тив­ни­ка. На его бор­ту уста­нов­ле­ны со­вер­шен­ные ра­да­ры, сред­ства ра­дио­элек­трон­ной борь­бы и мно­гое дру­гое, что обес­пе­чи­ва­ет пре­вос­ход­ство в воз­душ­ных бо­ях и спо­соб­ность ре­шать бо­е­вые за­да­чи неза­ви­си­мо от по­го­ды и вра­же­ско­го про­ти­во­дей­ствия.

На­до ска­зать, что ра­ди при­об­ре­те­ния ис­тре­би­те­лей-бом­бар­ди­ров­щи­ков F-35 Из­ра­иль от­ка­зал­ся от за­куп­ки уни­каль­ных кон­вер­то­пла­нов V-22, со­че­та­ю­щих в се­бе до­сто­ин­ства и са­мо­ле­тов, и вер­то­ле­тов. Из­ра­иль дол­жен был стать пер­вым по­ку­па­те­лем это­го вер­то­ле­та-са­мо­ле­та. Аме­ри­кан­цы рас­счи­ты­ва­ли, что мне­ние столь ав­то­ри­тет­но­го экс­пер­та, ка­ким яв­ля­ют­ся ВВС Из­ра­и­ля, при­вле­чет к кон­вер­то­пла­ну но­вых по­ку­па­те­лей.

В ок­тяб­ре 2010 го­да Из­ра­иль под­пи­сал со­гла­ше­ние с США о при­об­ре­те­нии пер­вой пар­тии из два­дца­ти ис­тре­би­те­лей F-35. Это был один из круп­ней­ших про­ек­тов по при­об­ре­те­нию но­вой авиа­ци­он­ной тех­ни­ки — сто­и­мость каж­до­го са­мо­ле­та со­став­ля­ет око­ло 100 мил­ли­о­нов дол­ла­ров, а об­щая сум­ма сдел­ки пре­вы­ша­ет 2,75 мил­ли­ар­да дол­ла­ров. В даль­ней­шем бы­ла за­пла­ни­ро­ва­на за­куп­ка до­пол­ни­тель­ных са­мо­ле­тов это­го ти­па.

В ок­тяб­ре 2014 го­да в хо­де ви­зи­та в США ми­нистр обо­ро­ны Из­ра­и­ля Мо­ше Яа­лон до­го­во­рил­ся о за­куп­ке вто­рой эс­кад­ри­льи бо­е­вых са­мо­ле­тов пя­то­го по­ко­ле­ния F-35. Ком­па­ния Lockheed Martin обя­за­лась по­ста­вить Из­ра­и­лю еще 25 ис­тре­би­те­лей это­го ти­па. Та­ким об­ра­зом, об­щее чис­ло са­мо­ле­тов F-35 на во­ору­же­нии ЦАХАЛа со­ста­вит 44. В пер­спек­ти­ве чис­ло этих бо­е­вых ма­шин в со­ста­ве ВВС Из­ра­и­ля мо­жет пре­вы­сить 50.

Об­ла­дая мощ­ной авиа­ци­он­ной про­мыш­лен­но­стью, Из­ра­иль до­бил­ся от США пра­ва на уста­нов­ку на са­мо­ле­тах це­ло­го ря­да соб­ствен­ных элек­трон­ных си­стем и во­ору­же­ний. В кон­це июня 2011 го­да Из­ра­иль на­пра­вил сво­их спе­ци­а­ли­стов в США, где они со­зда­ли груп­пу, за­ни­ма­ю­щу­ю­ся раз­ра­бот­кой из­ра­иль­ской вер­сии са­мо­ле­та. Ра­бо­тая в со­труд­ни­че­стве с аме­ри­кан­ски­ми во­ен­ны­ми и ком­па­ни­ей Lockheed Martin, из­ра­иль­ские спе­ци­а­ли­сты про­ве­ли це­лый ком­плекс ра­бот по ин­те­гра­ции из­ра­иль­ских тех­но­ло­гий в ис­тре­би­тель пя­то­го по­ко­ле­ния.

F-35 «Адир» ( «Ве­ли­кий», или «Мо­гу­чий» — на иври­те) — та­кое на- зва­ние по­лу­чи­ла вер­сия са­мо­ле­та для ВВС Из­ра­и­ля. Он раз­ра­бо­тан с уче­том спе­ци­фи­че­ских тре­бо­ва­ний из­ра­иль­ских лет­чи­ков. На нем уста­нов­ле­ны мно­го­чис­лен­ные элек­трон­ные си­сте­мы и во­ору­же­ние из­ра­иль­ско­го про­из­вод­ства. «Адир» уже в бли­жай­шее вре­мя ста­нет ос­нов­ной бо­е­вой ма­ши­ной из­ра­иль­ских ВВС.

На­ря­ду с со­зда­ни­ем из­ра­иль­ской вер­сии ис­тре­би­те­ля пя­то­го по­ко­ле­ния, на пред­при­я­ти­ях авиа­ци­он­ной про­мыш­лен­но­сти раз­вер­ну­то про­из­вод­ство це­ло­го ря­да важ­ных ком­по­нен­тов но­во­го са­мо­ле­та. Так, кры­лья для F-35 бу­дут про­из­во­дить­ся на из­ра­иль­ских авиа­ци­он­ных за­во­дах. К 2016 го­ду на до­лю из­ра­иль­ских про­из­во­ди­те­лей бу­дет при­хо­дить­ся треть от об­ще­го чис­ла про­из­во­ди­мых в ми­ре кры­льев для но­во­го са­мо­ле­та.

Из­ра­иль­ская ком­па­ния Elbit Systems, спе­ци­а­ли­зи­ру­ю­ща­я­ся на раз­ра­бот­ке и мо­дер­ни­за­ции раз­лич­ных ви­дов во­ору­же­ний, бу­дет вы­пус­кать шле­мы для пи­ло­тов ис­тре­би­те­лей F-35. Та­кой шлем яв­ля­ет­ся свое­об­раз­ным ко­манд­ным цен­тром: управ­ле­ние са­мо­ле­том и точ­ное на­ве­де­ние на цель все­го бор­то­во­го ору­жия осу­ществ­ля­ет­ся толь­ко дви­же­ни­ем го­ло­вы и глаз лет­чи­ка.

При­бы­тие пер­вых ис­тре­би­те­лей F-35 в Из­ра­иль за­пла­ни­ро­ва­но на вто­рую по­ло­ви­ну 2016 го­да. Осво­е­ние но-

Ис­тре­би­тель-бом­бар­ди­ров­щик F-35 «Адир»

Newspapers in Russian

Newspapers from USA

© PressReader. All rights reserved.