EL PLA­CER DE MA­NE­JAR

Se­dán fa­mi­liar equi­pa­do con al­ta tec­no­lo­gía, di­se­ño fun­cio­nal y di­ná­mi­co, que se ga­na los elo­gios en to­do el mun­do

El Diario de El Paso - - Autos -

El nue­vo Mazda6 2017, que sal­drá a la ven­ta en sep­tiem­bre, es uno de los po­cos se­da­nes me­dia­nos que to­da­vía se pue­de dis­fru­tar con la op­ción de la trans­mi­sión ma­nual y por pri­me­ra vez en Amé­ri­ca del Nor­te, el nue­vo sis­te­ma G-Vec­to­ring Con­trol (GVC).

Es­tá equi­pa­do con el mo­tor SKYACTIV-G de 2.5 li­tros que ge­ne­ra 184 ca­ba­llos de fuer­za y gra­cias a la se­rie nue­vas tec­no­lo­gías SKYACTIV-VEHI­CLE DYNAMICS, que pro­por­cio­nan con­trol in­te­gra­do del mo­tor, la trans­mi­sión, el cha­sis y la ca­rro­ce­ría pa­ra me­jo­rar la sen­sa­ción Jin­ba It­tai –”el ca­ba­llo y el ji­ne­te co­mo uni­dad”–, ofre­ce la ex­pe­rien­cia de ma­ne­jo ca­si de­por­ti­va.

El sis­te­ma GVC be­ne­fi­cia a los con­duc­to­res con un con­trol más pre­ci­so del vehícu­lo, di­se­ña­do por sus in­ge­nie­ros pa­ra ayu­dar a re­du­cir la ne­ce­si­dad de co­rrec­cio­nes de di­rec­ción, lo cual lle­va a una ma­yor con­fian­za y con­trol tan­to en la con­duc­ción co­ti­dia­na co­mo en la enér­gi­ca.

Cuen­ta con una in­so­no­ri­za­ción con me­jo­res se­llos en las puer­tas, to­le­ran­cia re­du­ci­da en­tre pa­ne­les y ma­te­ria­les de ais­la­mien­to de so­ni­do agre­ga­dos en la par­te in­fe­rior de la ca­rro­ce­ría, la con­so­la tra­se­ra, los pa­ne­les del te­cho y las puer­tas.

El ob­je­ti­vo del equi­po de in­ge­nie­ros del nue­vo Mazda6 2017 era su­pe­rar a los au­to­mó­vi­les co­mu­nes del seg­men­to de ta­ma­ño me­diano con su atrac­ti­vo di­se­ño y es­ta­ble­cer una ex­clu­si­va po­si­ción “Maz­da Pre­mium”.

Otras me­jo­ras in­clu­yen un cris­tal fron­tal más grue­so pa­ra blo­quear el rui­do del vien­to, y los mo­de­los Gran Tu­ris­mo cuen­tan con ven­ta­ni­llas la­te­ra­les de­lan­te­ras la­mi­na­das.

Con más en to­do

El Mazda6 2017 ofre­ce tam­bién asien­tos de cue­ro fo­rra­dos en piel de na­pa con ri­be­tes de co­lo­res con­tras­tan­tes en los mo­de­los Gran Tu­ris­mo equi­pa­dos con el Pre­mium Pac­ka­ge, que in­clu­ye tam­bién pa­ne­les in­te­rio­res de te­cho ne­gros y vo­lan­te ca­le­fac­cio­na­do con cos­tu­ras japonesas chi­do­ri tra­di­cio­na­les si­mi­la­res a las de los mo­de­los CX-9 Sig­na­tu­re, asien­tos tra­se­ros ca­le­fac­cio­na­dos en la par­te ex­te­rior, tec­no­lo­gía de fre­na­do re­ge­ne­ra­ti­vo i-ELOOP y un aca­ba­do me­ta­li­za­do bri­llan­te en las cos­tu­ras y ador­nos in­te­rio­res.

Otras me­jo­ras in­clu­yen tec­no­lo­gías de se­gu­ri­dad co­mo el nue­vo Ac­ti­ve Dri­ving Dis­play dis­po­ni­ble a co­lor con grá­fi­cos uni­for­mes con los que se en­cuen­tran en el res­to de las pan­ta­llas de Mazda6 pa­ra cla­ri­dad y cohe­ren­cia, así co­mo una pan­ta­lla TFT mul­ti­co­lor de 4.6 pul­ga­das en los mo­de­los Gran Tu­ris­mo.

Tie­ne tam­bién re­co­no­ci­mien­to de se­ña­les de trán­si­to, asis­ten­te pa­ra man­te­ni­mien­to de ca­rril y mo­ni­to­reo avan­za­do de pun­tos cie­gos.

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