國內

World Journal (Atlanta) - - 美聞(一) - 編譯孫梁 綜合 日電

國內航班的九名乘客12日控告海關與邊境保護局(CBP),指他們被無端要求下機時出示證件,還受到非法搜查;代表乘客提控的美國公民自由聯盟(ACLU)表示,聯邦法官應禁止CBP要求國內航班旅客下機時出示證件。

ACLU律師說,乘客進入候機區須按規定出示證件,但下機也要出示證件卻令人震驚。當局表示,他們當時是在搜查一名背負遣返令的移民。

這一事件是今年2月發生在從舊金山飛往紐約的達美航空(Delta Airlines)航班上,航班飛抵達紐約後,CBP人員登機,要求乘客下機時出示證件。CBP人員當時表示,是在執行例行公事。

機上40歲的女乘客凱莉‧艾瑪迪說,她與同性戀的妻子和兒子回家,飛機在跑道滑行時聽到廣播,說每個乘客都要準備證件才能下機。艾瑪迪說,她從沒聽說過下飛機還要出示證件。艾瑪迪看到兩名執法人員擋住兩個乘客,不拿出證件就不讓下機,她感到擔憂和憤怒;因為她和兒子的膚色不同,執法人員更反

邊界巡邏隊在德州邊境地區進行了WASP新型監視氣球的試驗,以便迅速發現和處理任何非法活動,並加強監控邊境,進一步減少偷渡。邊界巡邏隊12日表示,他們在對試驗結果進行評估。

邊界巡邏的氣球試驗持續30天,他們還進行過監視無人機的試驗,但無人機因為電池壽命和飛機重量而受到限制,他們2012年從國防部獲得6個氣球。

川普總統保證增加5000名巡邏隊員,但招 覆查看他們兩人。這一事件引起極大爭議,當時川普總統的第一個旅行禁令被告上法院,他要加強移民執法,民眾擔憂移民執法部門可能利用法院命令,在全國逮捕無證移民。

國土安全部一名官員表示,CBP讓下機乘 聘工作遲緩,如果能夠部署更多的監控無人機和氣球,就可能只需要較少的巡邏隊員。

監視氣球的試驗是8月21日在葛蘭德河地區進行,這裡的非法偷渡猖獗。新型監視氣球成本每個80萬元,一年營運費35萬元,現有6個氣球的一年費用是330萬元。氣球的組裝簡便,兩到三人一小時即可完成,然後可放在汽車上運載。而遙控操作的大型氣球組裝時,則需要更多的人力和數天時間,而且不能隨車移動。

WASP氣球在強風中也有較好表現,可在 客出示證件是執行公務,他們是受其他執法部門的委託在清查要搜捕的人,而不是因為新政策。CBP表示,後來發現,要搜捕的人不在這個航班上。ACLU律師表示,CBP把這件事說成是例行公務感到擔憂,因為政府人員不持搜查令,就不能要求出示證件。 時速45哩的大風下使用。生產商表示,氣球在附近地區受到哈維颶風侵襲時,曾經受過考驗。全國巡邏隊員理事會表示,監視氣球將成為他們的重要裝備。但氣球不能攜帶更多設備,照相機的監視距離為四到五哩,而大型氣球的照相機可監視20哩。氣球生產商是無人機航空公司,該公司今年1月聘請的新董事艾奎拉,2005至2010年擔任邊界巡邏隊長,後來出任海關與邊境保護局副局長,2013年退休。艾奎拉出任公司董事,被認為可增加監視氣球的賣點。

編譯孫梁 綜合 日電

達美航空國內航班的九名乘客,因被無端要求下機時出示證件,還受到非法搜查,12日控告海關與邊境保護局。 (取材自推特) 邊界巡邏隊在德州邊境地區進行WASP新型監視氣球的試驗,可迅速發現和處置任何非法活動,以加強監控邊境,進一步減少邊界偷渡。(美聯社)

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