最深高鐵站

World Journal (Los Angeles) - - 透視中國(二) - ? ?

鐵道沿線一處並行水關長城,兩次下穿八達嶺長城。如以爆破打通隧道,將影響長城。

研發微損傷控制爆破技術,降震速至0.2厘米/秒。相當於一輛汽車經過,不會破壞文物。

■中國青年報 蔣欣報導 風雨滄桑的長城相遇,會出現怎樣的奇觀?

右圖為高鐵飛馳,下圖為八達嶺千年長城。(取材自中國青年報)

沿線環境存風險。除為高寒、大風沙高速鐵路,並途經大面積山地,多數路線要從隧道穿過。

創新橋梁及施工方法,運行舒適性會達優秀。在途經村莊和長城景區,採用無砟軌道,將鐵軌高度加高至76.5厘米,減震及噪音。

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