阿帕契墜機 環境 + 人為造成

調查報告指雲層遽降 飛機無預警進雲 飛行員應變不當 導致「空間迷向」

World Journal (New York) - - 台灣(二) - 記者李昭安 / 台北 16 日電

軍方編號808的AH—64E阿帕契攻擊直升機4月25日墜落桃園龍潭民宅,陸軍司令部昨公布失事調查報告。軍方認定失事原因是「環境」及「人為」複合因素,龍潭氣候多變,飛機飛行時雲層遽降、無預警進雲,加上飛行員應變不當,產生「空間迷向」,為飛機失事關鍵。

陸軍司令部副督察長黃國明表示,失事機以120呎高度滯空滑行時,短短三分鐘內,雲層突然急遽降低到200呎以下,導致飛機無預警進雲;飛官雖開啟紅外線系統(NVS)目視尋找地標,但未即時參考飛行儀表,維持飛行姿態,產生俗稱空間迷向的「科氏錯覺」,是失事主因。

陸軍並透露,二名飛行員起飛前即發現座艙玻璃起霧,但飛行員經驗不足,未按程序開啟恆溫、除冰、除霧系統,的確有人為疏失。黃國明表示,陸軍航特部是第一次遭遇起飛不久就直接進雲的突發狀況,飛行員在美國受訓時也無此訓練科目;陸軍已增訂更嚴格的訓練、飛行、天候放行標準,並成立訓練換裝管制室,提高鑑測標準。

阿帕契機隊6月26日已完成缺失改進,恢復正常訓練。 陸軍航特部副指揮官陳健財表示,過去其他直升機機型換裝,大多在台南歸仁基地,環境與天候狀況較好;近幾年環境變化劇烈,加上龍潭靠山區,換裝環境比以往差。媒體昨詢問軍方是否考慮更改換裝地點,但軍方 未答覆。陳健財說,任何機型換裝,就跟換新超跑一樣,「人機整合要花一定時間」;以飛安理論來看,剛開始都會有一段危安高風險期,需逐步克服。監察院前天對陸軍司令部提出糾 正,指陸軍未按標準作業程序執行飛安措施,也未落實飛行計畫。黃國明表示,陸軍司令部尊重監察院糾正,會在最短時間內改正缺失;人員處分則會在調查報告送到航特部後,按規定評議。

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