打造首條 京廣 充電路

穿越5750公里、布局16城、建20充電樁

World Journal (New York) - - 透視中國 -

PHNIX(芬尼克茲)集團董事長宗毅是特斯拉的首批中國車主之一,在北京提車後,他想把愛車開回廣州。但是,這幾乎不可能,因為充電的問題無法解決。於是,宗毅產生了一個瘋狂的想法:用互聯網力量「眾籌」一個遍布全國的免費充電網絡,並由此找到一條利用民間力量解決電動汽車充電難題的方案。在接下來的20天時間裡,宗毅和他的小夥伴們自駕特斯拉零油耗穿越了5750公里,沿途布局16城市,共捐建20個充電樁,他們竟然真的打通了一條從北京至廣州的中國第一條電動車南北充電之路。宗毅說:「做這事的理由很簡單,我希望有一天,我可以在我孫子面前講得神采飛揚:小子,中國第一條電動車充電之路是你爺爺當年打通的。」

天才創意:充電樁「求包養」

由於特斯拉充滿電後的最大行駛距離為約500公里,宗毅計畫在自己的行程中,每300公里左右就捐建一個充電樁。於是,他購買了20個充電樁,然後通過微信、微博等社交媒體發布「求包養」的消息:希望能夠將這些充電樁安裝在交通方便又可讓車主休息的酒店、飯店等場所,但是要求接受捐建的場所能夠為電動車車主提供免費充電服務。「將一輛跑空的特斯拉充滿電的成本不到50元,充電期間,車主可以到酒店或飯店住宿消費。免費充電相當於酒店的增值服務,同時具有廣告宣傳效應。」宗毅認為這種模式是符合商業邏輯的,而且具有很大的可推廣性。宗毅的計畫公布之後,在短短幾天時間,就收到了三、四百個申請。在經過了刪選和綜合考慮之後,宗毅選定了20個地點捐建充電樁。跟隨宗毅穿越南北的除了一輛特斯拉,還有一輛比亞迪電動車。於是,在活動前,宗毅就購置的這批特斯拉專用充電樁進行了改裝,使得其能夠適合更多電動車品牌的使用。

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