究竟發生什麼事 飛安會 查黑盒子

World Journal (New York) - - 話題 - 記者肇瑩如 、 許玉娟 、 蘇瑋璇 / 台北 澎湖連線 24 日電

台灣復興航空23日澎湖墜機,飛安調查隨即啟動,飛安會24日帶回QRH(快取紀錄器)及QPWS(地面迫近警告系統)、黑盒子檢驗調查。

對外界質疑23日晚天候惡劣,復興為何能起飛?台灣民航局長沈啟說,23日天氣一直變化,但馬公機場在當天下午2時到晚上7時共有九架飛機安全落地,「或許大家對天氣的感受不太一樣」。

沈啟說,航管單位會提供天氣、氣象資料給飛行員,當天晚間7時飛行員要求飛機落地時,天氣符合能見度標準,也符合側風的標準;至於重飛的剎那發生什麼事,要由飛安會調查。

中央氣象局澎湖氣象站人員說,復興航空班機墜毀當天,澎湖地區下午5時30分解除颱風陸上警報,但當時機場上空有雷雨帶,瞬間雨量約20到30毫米,能見度約1600公尺。

馬公航空站說,根據航空站資料,復興航空飛行時天候,符合能見度約1600公尺,雲高330呎的起降標準。以側風來說,復興ATR172型客機以20度角進場,側風每小時約40到50公里,也符合起降標準。

飛安會執行長王興中說,飛機殘骸大致分成起落架、部分機翼、尾部、駕駛艙發動機和部分機翼前半段等四大塊,其中配備油箱的機翼火燒最嚴重,但仍無法判斷起火點,須進一步鑑識。

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