大馬求轉運 考慮馬航改名

今年來事故頻傳 股價重跌29% 國庫基金評估下市等措施挽救營運

World Journal (New York) - - 世界經濟 - 財經新聞組 / 綜合報導

金融時報報導,馬來西亞航空公司今年連續發生班機迷航及遭飛彈擊落事件,為救亡圖存,大馬政府正在考慮是否要為馬航更改名稱,並讓馬航下市等多種可能措施,以確保這家航空公司未來的營運。

馬航股價今年初迄今已下跌29%,且過去三年都發生虧損。熟悉內情的官員指出,政府國庫基金(擁有馬航69%股權)的評估團隊正考慮讓馬航更名,但官員也強調尚未做成決定。另一些人士指出,由於大馬經濟十分依賴觀光,因此馬航有必要背起國家航空公司的旗幟,繼續維持「馬來西亞」的名稱。

馬航27日表示,政府將加速評估馬航的未來營運,但拒絕進一步評論。除考慮更改公司名稱,政府的其他作法包括進行公司內部重組,例如將保養維修部門獨立出去,以爭取其他航空公司的保修業務。知情人士指出,馬航的長程運務營運正常,但短程運務遭遇亞洲航空等廉航業者的激烈競爭,必須進行重組,然而如果裁員,可能衝擊政府的支持度。當局的其他可能措施,包括國庫基 金出售更多的馬航股份,引進民間資金,甚至將公司下市、完全私有化。政府也可能先讓公司破產,再重新談判勞動合約。馬航在7月空難後曾宣布,凡是訂有12月底前所有機位的乘客,只要7月24日前要求取消機位,就能獲得退款;但要求退款的人不多,顯示乘客並未拋棄馬航。馬航並表示,所有民航業必須創立一項制度,以確保所有民航業者的安全。馬航民航業務總監鄧利維表示,「這次悲劇告訴我們,儘管遵守主管單位航線指導,但某些地區的上空根本不安全。」 保險經紀人預估,航空保險業今年支付的理賠金將超過20億美元,是2001年911恐怖攻擊事件以來理賠金額最高的一年。利比亞的黎波里機場日前遭民兵襲襲、造成20多架飛機損毀,以及馬航班機疑遭擊落、導致298人死亡,都引發航空戰爭險索賠金額激增的疑慮。光是戰爭險保單的理賠金,今年就可能暴增至數億美元。

大馬政府正在考慮是否要為馬航更改名稱,並讓馬航下市等多種可能措施,以確保馬航未來的營運。

(美聯社)

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