地鐵銀線開通 民眾有褒有貶

World Journal (New York) - - 美東綜合/運動 - 特派員許惠敏 / 維州報導

歷經30年波折才於26日開通的華府地鐵銀線(Silver Line)首期,28日第一個工作日營運平穩,地鐵局估計,首期終點東威里/瑞斯頓站的出入使用率占各地鐵站的第12名,顯示該線符合地區民眾需求。

地鐵局發言人史提索(Dan Stessel)表示,銀線第一個上班日上午10時前有超過4700名乘客進入威里站,宣稱是「極好的開始!」。銀線第一期從橘線西福斯教堂站往西延伸,費郡西區的華府通勤族如今可就近選擇住家附近的地鐵站,搭乘地鐵上班,或前往雷根機場搭機;市中心的華府居民也可搭地鐵逛泰森角商圈或是瑞斯頓小鎮。家住威里路附近的吳先生表示,住家附近的房價過去幾年只漲不跌,和地鐵站開通有很大關係。家住亨頓鎮的賴小姐,在法律事務 所當助理,她認為,省錢、省力、省時無法兼得,她寧願多花錢使用公共運輸系統。喜歡在車上閱讀的她,減少一次轉乘就少累一次。為民眾提供又一個進城免開車的新選項,有歡迎,也有怨言。社群網站或博客上對銀線最大的抱怨,就是通勤費不減反增。在聯邦政府上班的Ryan說,銀線開通前,他停車免費、搭公車1.75元,到西福斯教堂站搭地鐵進城的票價是4.1元;如今,停車費5元、公車票不隨里程多寡而變,但地鐵費漲為5.9元,每天交通費超過20元,幾乎是原來的兩倍。

銀線第二期擴建工程預計2018年竣工,屆時地鐵線路將覆蓋到杜勒斯國際機場,將杜勒斯、雷根國家機場兩大華府航空站連成一氣。銀線預計耗資560億美元,是華府地鐵系統20年來最大的擴建。

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