基隆輕軌滿足需求?專家:太樂觀

World Journal (New York) - - 台灣(三) - 記者侯俐安/台北9日電

3億5000萬元(台幣,下同)橫渡線可增加花東運能,但最終要同時滿足基隆、花蓮居民,此方案要實現仍需搭配80億經費的基隆輕軌,但輕軌是否能同時真的滿足基隆、東部居民需求?專家直言「這是過度樂觀的看法」。

蔡英文總統上月宣布將斥資80億打造輕軌系統,連結南港到基隆,基隆到七堵與台鐵共軌,七堵到南港線有三股軌道,將來兩股由台鐵專用、一股輕軌專用。不過台灣鐵道暨國土規畫學會秘書長陳彥良說,基隆輕軌是「先射箭再畫靶」,基隆需要穩定、快速的捷運,但輕軌不但無法滿 足,也因只有單軌,若從基隆要定時發出輕軌、台鐵班次,仍需仰賴台鐵穩定性,未來營運、號誌到月台能否相容都是問題,卻不見政府說明。逢甲大學運輸科技與管理學系教授李克聰說,台鐵要同時扮演城際、都會區車站,將來車種愈來愈多卻沒有足夠避讓空間,即使軌道運能增加,仍會因為排點不易、慢車要讓快車,讓延遲更嚴重,表面增加運能,對民眾恐怕沒有太大的感受。

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