杭州→上海一跑9年

World Journal (New York) - - 透視中國 -

「呵呵,網上把我們形容為鐘擺,在兩個城市盪來盪去,這個『盪』字把我們的生活說得太便捷了,其實用『趕來趕去』更貼切。」在上海工作而家在杭州的袁一說,每周五下午3時半從公司出門,一個小時內到虹橋,然後坐4時26分高鐵,一個小時到杭州東,若交通狀況好,最快在晚上6時半到家吃晚飯。周日坐晚上8時高鐵,到上海住處約10時,睡個覺第二天上班。身邊像袁一這樣的人越來越多,去年,長三角城市群發展規畫獲批,作為中國高鐵版圖上最密集的地區,長三角城市群的一體化發展讓諸多同城化的工作空間成為現實,也自然有越來越多的人過起雙城生活。

袁一是杭州人,2008年浙大畢業的他進了杭州一家大型國企,簽約前他就知道自己要外派,「當時有寧波、上海兩個地方可選,我選擇了上海,那時剛畢業,就想到外面跑一跑。」不想這一跑就是九年,袁一也從單身到已婚到當爸爸。「可以說,我見證了滬杭之間交通的發展。」袁一開玩笑道。見到張博時,他正在陪幼兒園大班的兒子搭積木。「一周沒陪了,回家得趕緊補上。」張博,2010年辭掉杭州工作考上海一高校的博士,畢業後就留在上海一家醫院,而他的妻子則仍在杭州一高校工作。「上海的機會挺好的,再說有戶口,考慮將來可以讓兒子跟著我在那上學,我就決定兩邊跑了。」與其他人相比,張博的雙城生活付出的成本要高很多。因為家在小和山,離杭州東站實在太遠,張博最終選擇自駕往返。他坦言,這種生活有點累,「高速通行費、汽油費以及消耗個人精力,成本很大,可人不都是想著以後的發展嘛,有所得總要有所失啊。」

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