高架限高4.2太低?北捷設5米很安全

World Journal (New York) - - 台灣(三) - 記者翁浩然/台北7日電

台北捷運文湖線、淡水信義線北半段都是高架路段,北市捷運局表示,當初高架路段規畫時曾參考國外技師意見,自行將淨高標準提高為五公尺,超過規定的4.6公尺,預防未來各種可能狀況。捷運局說,這些狀況包括法規修改、路面加高、高架設施增補物件等,增「高」一點,可以保有緩衝空間。至於捷運軌道高架的起伏起訖點,若高度低於五公尺,也會於下方道路周邊設置車輛限高門型架,告知駕駛高度限制,以預防萬一。捷運局說,台北捷運站體、軌道高架多數淨高都充足,電纜線等管線也會收納在建築體內,不至於外掛、下垂及高度低於建築體等狀況,因此「很難有車輛能撞到」。捷運局一名資深官員表示,北捷高架區段施工都參照內政部「市區道路及附屬工程設計規範」規定,立體交叉處道路淨高不得小於4.6公尺,桃捷公司稱發生意外的站體是按淨高標準4.2公尺施作,對這點「感到疑惑」。

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