來美上市阿里加持

擬融資規模上看10億元 最大股東阿里巴巴持股23.4% 旗下菜鳥網絡占5.6%

World Journal (New York) - - 財經副刊 - 財經新聞組/綜合報導

百世物流上月26日向美國證券交易委員會(SEC)提交了IPO招股書,融資規模可達10億元。招股書顯示,經過多輪投資,阿里巴巴已成為百世物流的第一大股東,持股比例23.4%,阿里旗下的菜鳥網絡占股5.6%。

數據顯示,百世物流約80%的快遞業務來自於天貓和淘寶平台,業績增長處於增長爆發階段。其中,2014年至2016營收分別達到30.65億、52.56億及88.44億人民幣(約4.5億、7.8億、43.1億美元)。

公開資料顯示,百世物流2007年在杭州成立,創始人周韶寧曾任谷歌大中華區聯合總裁。最早以物流供應鏈管理起家,此次以創新型綜合物流服務提供商的定位上市。百世物流上市的融資規模並不確定,媒體估計金額或可達10億美元。據上一輪融資計畫,百世物流的估值已經超過30億美元。

據了解,在2016年10月,周韶寧曾表示, 百世物流於2017或2018年上市,並稱上市目的是為募集更多資金,滿足投資方和員工利益訴求,及加強打造品牌拓展業務和市場。不過,報導引述中國物流學會特約研究員楊達卿指出,由於中國「借殼上市」被收緊,IPO排隊期較長,而美國IPO因實行註冊制,門檻低、流程短,可讓百世快速上市。另外,在美國上市也符合百世物流的戰略重心。周韶寧去年曾表示,百世未來發展一大重心是海外業務,「期望五年20%、30%甚至40%的業務量來自海外市場」。

資料顯示,百世物流2010年和2012年分別透過收購匯通快遞和全際通正式進軍快遞和快運業務。百世物流包含百世供應鏈、百世快遞、百世快運、百世店加、百世金融、百世國際等多個業務單元。百世的快遞及快運業務占公司營收近八成,並在近年激增。目前百世物流主要營收仍來自阿里,比例近八成。業內人士認為,百世物流之所以得到阿里的重視,一方面,阿里物流的野心需要物流企業幫忙落實,百世物流正好是菜鳥骨幹物流網絡跑鏈路和數據的實驗基地;另一方面,百世物流的模式高度符合物流、信息流、商流的結合。

繼中通速遞成功登陸紐約證券交易所後,背靠阿里巴巴大樹的百世物流科技公司也展開登陸美國資本市場之路。

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