改善紐約交通

World Journal (New York) - - 大都會綜合 -

那麼方便。

Chariot是在2016年以6500萬元的驚人高價賣給福特公司。

Chariot在舊金山、西雅圖和奧斯汀等科技型城市可能找到顧客,但紐約是全然不同的城市,其地鐵系統是全世界最古老 (113年)和乘客量最多(每天600萬人次)之一,並且十分殘舊,經常發生事故。紐約市的馬路,也不比別的城市好。根據最近的一份報告,市內超過七成街道處於惡劣或普通狀態,而紐約市現在是美國第二個道路壅塞最嚴重的城市,駕駛人每年在高峰時段的塞車中浪費了89小時。

Chariot的執行長瓦哈扎德 (Ali Vahabzadeh)日前在曼哈頓下城介紹其藍白兩色的福特捷運小巴士時說,他認為該公司能夠在紐約市繁忙混亂的道路環境生存。瓦哈扎德說:「紐約市民將會很快接受Chariot,我們有這種有趣的感覺,因Chariot是福特全資擁有的子公司,可以按照我們要求的速度加快裝配線,及在一周內把更多小巴運到紐約。」

已採用TSP技術的M15特選公車。 (記者陳小寧/攝影)

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