殲10 戰鬥機

追上軍事競賽

World Journal (New York) - - 透視中國 - (中國新聞組整理)

上世紀中葉的幾次局部戰爭,讓人們發現,高空高速的二代戰鬥機在實戰中有局限性。美蘇兩國開展起軍事競賽,分別研製了F-15和蘇27三代戰鬥機。空軍正式進入三代戰鬥機時代。

中國的三代戰鬥機研製始於1967年,命名為「殲9」。但到了1978年,因為各種原因,「殲9」項目停止。當時美國已經著手研製四代戰機,空中力量日益成為現代戰爭的主力,中國已經相差不止一代。

1982年冬天,「殲9」總設計師宋文驄接到一通電話,得知中央決定重啟三代戰機的研製。隨後,他的方案通過評審,要求在一年之內拿出細化方案。

這個項目就是「殲10」。經多輪方案修改,「殲10」項目於1986年正式上馬。1998年3月12日,「殲10」成功首飛。據《軍工記憶》記載,當時國外有軍事刊物分析稱,「殲10」戰鬥機的機動性已經全面超越美國的F-16的早期型號。

有人評價,「殲10」研製成功是中國航空工業的新紀元,對中國航空的技術積累、人才培養、機制探索等各方面都有著重大的影響。

「殲10」項目鍛煉出的團隊,後續又研發了中國第四代戰鬥機「殲20」,進入中國空軍序列。中國空軍已經擁有預警機、轟炸機、殲擊機、艦載機、直升機等各類機型,一支多機種、多兵種、多要素組成的空天戰略力量正在形成。在新形勢下,沿著這些曾經的開創性裝備的發展路線,更先進、更現代化的裝備正不斷誕生。

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