共享單車德媒批白痴經濟

經濟周刊指摩拜等業者雖發展迅速 卻賺不了錢 榮景最終可能破滅

World Journal (New York) - - 中國/香港經濟 - 中國新聞組/北京1日電

德國「經濟周刊」日前以中國摩拜單車為例,認為中國共享單車的繁榮最終可能破滅,並以「白痴經濟」形容摩拜的商業模式。

去年上半年,以摩拜單車為首的幾家業者,掀起了在城市裡投放自行車、讓使用者隨借隨還的經營熱潮。而這種「名為共享,實為租賃」的商業模式,也擴大到租借雨傘、3C產品充電器、籃球等各種產品。報導中認為中國共享單車的前景堪憂,大多數公司儘管發展迅速、吸引了許多投資,卻賺不了錢。報導中估算,每輛共享單車價值280歐元(約330美元),每天必須使用5次,才能在一年內達到損益平衡。而摩拜單車的顧客平均4天才借一次車,且每小時才人民幣1元(約0.15美元)的價格太便宜。

報導指出,摩拜單車目前在中國100個城市營運超過500萬輛,用戶多達1億人。摩拜和另一家ofo小黃車都已進軍英國。環時引述德國科隆大學經濟學者羅多夫表示,共享單車目前在中國的低價策略是為了搶下市占率,用戶資料本身就有很大價值。他認為,共享單車在歐洲每小時的費用遠高於在中國行情,因此在歐洲市場有前景。不過,根據廣東衛視今年播出的「財經郎眼」,中國財經新媒體「易簡財經」主編張威則認為,摩拜在中國可以獲利。他以廣州市為例指出,截至今年3月,摩拜投放10萬輛自行車,活躍用戶為100萬,所以是每10人共用一輛車,加上每個用戶有人民幣299元的押金,這些押金若用作投資,以3%的投資報酬率計算,年收也有900萬元。

共享單車在中國發展迅速,吸引許多業者投資。左圖為民眾在湖北省宣恩縣摩拜單車投放現場掃描二維碼取車(新華社資料照片)。上圖為ofo小黃車(取材自百度百科)。

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