地鐵7號線 展百年歷史軌跡

World Journal (New York) - - 紐約生活 - 記者俞姝含/紐約報導

地鐵七號線是貫穿曼哈頓西區與皇后區眾多移民社區的交通幹線,也是皇后區第一條地鐵線。從最早的史坦威隧道(Steinway Tunnel)到2015年開放的哈德遜園區34街站(34th Street-Hudson Yards),已在風雨中走過100個年頭。紐約交通博物館大中央車站分館(The New York Transit Museum Gallery Annex and Store)3日開放「七號線:幾分鐘內到中城」(7 Train: Minutes to Midtown)展覽,為民眾展現其百年歷史,以及皇后區經濟發展歷程。 七號地鐵線早已成為生活在皇后區民眾賴以生存的「生命線」,包括華裔、韓裔、西語裔等各族裔在內的民眾,每天依靠這條地鐵往返曼哈頓或皇后區多個不同社區,工作、辦事、購買生活必需品等。

七號線始建於1915年,當時是被用作快線(Interborough Rapid Transit)的法拉盛地鐵線。在此之前,就有名為可樂娜地鐵線(Corona line)在幾乎一樣的軌道上運營。1928年至1949年,地鐵線路逐漸規範,皇后區大橋(Queensboro Bridge)線路於1945年開通,區內快線促進皇后區房地產快速升值,帶動地鐵沿線社區的蓬勃發展。

1916年的皇后區廣場站與33街。(紐約交通博物館提供)

2016年的皇后區廣場站與33街。(紐約交通博物館提供) 「我們非常自豪能夠重現皇后區的故事,展現它如何在一個世紀內,從田園農村發展為全世界的食堂」,紐約交通博物館館長Concetta Bencivenga表示,「紐約市地鐵線路最初是為了緩解曼哈頓下城區人口過多的現象,但隨著七號線的延伸,皇后區憑藉離交通線路近的優勢得以發展。」「七號線:幾分鐘內到中城」展覽,將透過藝術品和照片,展現七號線從最初開放到現在的發展與變化,從3日展至10月29日展出,開放時間為每周一至周五上午8時至晚上8時,周末兩天上午10時至下午6時。

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