Ком­фор­та­бель­ные усло­вия

Uzbekistan Today (Russian) - - ДЕЛОВОЙ КЛИМАТ - Ка­мо­ла ИБРА­ГИ­МО­ВА

На­ци­о­наль­ная авиа­ком­па­ния «Уз­бе­ки­стон ха­во йул­ла­ри» про­ве­ла пе­ре­го­во­ры с кор­по­ра­ци­ей меж­ду­на­род­но­го аэро­пор­та «Ин­чхон» (Ко­рея) по во­про­сам улуч­ше­ния ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров в сто­лич­ном аэро­пор­ту име­ни Ис­ла­ма Ка­ри­мо­ва.

Ко­рей­ские спе­ци­а­ли­сты озву­чи­ли свои пред­ло­же­ния по по­вы­ше­нию уров­ня ком­форт­но­сти и предо­став­ля­е­мо­го сер­ви­са в су­ще­ству­ю­щем тер­ми­на­ле «Таш­кент-2». Кро­ме то­го, они вы­ска­за­ли ряд идей и по уве­ли­че­нию его про­пуск­ной спо­соб­но­сти пу­тем пе­ре­смот­ра пла­ни­ро­воч­ных ре­ше­ний. Сей­час тер­ми­нал рас­счи­тан на об­слу­жи­ва­ние свы­ше 1 тыс. пас­са­жи­ров в час. При этом еже­год­но его услу­га­ми поль­зу­ют­ся бо­лее 2,5 млн пас­са­жи­ров.

На встре­че та­к­же был под­нят во­прос про­ек­ти­ро­ва­ния но­во­го меж­ду­на­род­но­го пас­са­жир­ско­го тер­ми­на­ла «Таш­кент-2», про­ект по стро­и­тель­ству ко­то­ро­го по­ста­нов­ле­ни­ем Пре­зи­ден­та Шав­ка­та Мир­зи­ёе­ва ле­том это­го го­да был вре­мен­но при­оста­нов­лен. Юж­но­ко­рей­цы пред­ста­ви­ли свое ви­де­ние ме­то­до­ло­гии рас­че­та раз­ме­ров про­ек­ти­ру­е­мо­го тер­ми­на­ла и ка­пи­таль­ных вло­же­ний по нему.

То­гда ре­ше­ние о при­оста­нов­ке мас- штаб­но­го про­ек­та мо­ти­ви­ро­ва­лось тем, что воз­ве­де­ние объ­ек­та в чер­те го­ро­да тре­бу­ет сно­са жи­лых и нежи­лых стро­е­ний, пе­ре­но­са участ­ка ка­на­ла Ка­ра­су, от­се­ле­ния граждан, что при­во­дит к опре­де­лен­ным на­ре­ка­ни­ям со сто­ро­ны на­се­ле­ния, про­жи­ва­ю­ще­го в рай­оне про­ве­де­ния стро­и­тель­ных ра­бот.

В свя­зи с этим мно­гие экс­пер­ты от­ме­ча­ли, что про­ект вряд ли уже бу­дет ко­гда-ли­бо ре­а­ли­зо­ван. Од­на­ко ре­аль­ность ока­за­лась дру­гой: по сло­вам од­но­го из ру­ко­во­дя­щих со­труд­ни­ков авиа­ком­па­нии, бы­ло при­ня­то ре­ше­ние вновь его воз­об­но­вить, при­чем с уче­том но­вых тех­ни­че­ских ин­фра­струк­тур­ных объ­ек­тов.

Ди­зайн экс­те­рье­ра и ин­те­рье­ра но­во­го меж­ду­на­род­но­го тер­ми­на­ла в аэ­ро- пор­ту Таш­кен­та раз­ра­ба­ты­ва­ла юж­но­ко­рей­ская ар­хи­тек­тур­ная ком­па­ния Heerim Architects. Его пло­щадь со­ста­вит око­ло 87 тыс. квад­рат­ных мет­ров, а про­пуск­ная спо­соб­ность – !,5 тыс. пас­са­жи­ров в час, или 5,7 млн в год.

От­ме­тим, что меж­ду­на­род­ный аэро­порт Таш­кен­та име­ни Ис­ла­ма Ка­ри­мо­ва на се­го­дняш­ний день за­ни­ма­ет удоб­ное гео­гра­фи­че­ское по­ло­же­ние, так как на­хо­дит­ся на пе­ре­се­че­нии воз­душ­ных трасс, иду­щих из стран СНГ в Юго-Во­сточ­ную Азию, Ев­ро­пу и Аме­ри­ку. Он свя­зан воз­душ­ны­ми марш­ру­та­ми прак­ти­че­ски со все­ми круп­ны­ми го­ро­да­ми ми­ра. Аэро­дром вклю­ча­ет в се­бя две взлет­но-по­са­доч­ные по­ло­сы и име­ет вто­рую ка­те­го­рию ИКАО, что поз­во­ля­ет при­ни­мать все ти­пы воз­душ­ных су­дов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Uzbekistan

© PressReader. All rights reserved.