Siguracionet, makinat që do paguajnë më pak

Zbardhet skema e re për siguracionin e detyrueshëm të makinave. AMF bën gati historikun e aksidenteve për çdo automjet. Si ndikon në çmimin e siguracionit

Nga 1 janari 2019, Autoriteti i Mbikëqyrjes Financiare ka gati në sistemin elektronik të gjitha të dhënat mbi historikun e dëmeve të makinave.

Infrastruktura e do të shërbejë për zbatimin e sistemit të ri, i cili parashikon që shoferët të ndahen në 18 kategori të ndryshme. Sistemi bonusmalus është pjesë e ligjit të ri të siguracionit të detyrueshëm të mjeteve motorike. Burime nga qeveria thanë për gazetën se ligji i ri pritet t'i dërgohet për miratim Kuvendit në muajin mars. Miratimi i ligjit të ri të siguracioneve do të sjellë që makinat që kanë në historikun e tyre më pak dëme do të paguajnë më pak siguracion për makinën. Me skemën e re, siguracioni do të shtrenjtohet për shoferët që kanë kryer më shumë aksidente. Sistemi bonus- malus parashikon që për çdo kategori të ketë të vendosur edhe një koeficient. Ky koeficient është më i lartë për ata shoferë që bëjnë aksidente dhe më i ulët për ata që nuk bëjnë të tilla. Në varësi të historikut të aksidenteve të çdo shoferi, do të ndryshojë edhe çmimi i siguracionit. Gazeta boton tabelën e koeficienteve sipas çdo klase. Për ta konkretizuar për qytetarët, po sjellim një shembull të llogaritjes së çmimit me sistemin e ri.

SKEMA E RE E SIGURACIONIT

Sistemi i ri bonus- malus me 18 klasa parashikon që të gjithë drejtuesit e makinave të regjistrohen në klasën e 13- të, ose siç njihet ndryshe klasa hyrëse, e cila do të aplikohet mbi primin e rrezikut me koeficient me vlerë të barabartë me 1. Për klasat nga 1 në 12, koeficienti do të zvogëlohet, ndërsa për klasat nga 14 deri në 18, do të rritet. Në draft janë parashikuar edhe si do bëhet zhvendosja e shoferëve nga një klasë në tjetrën. Ulja e klasës së riskut me një klasë në rastet e të siguruarit që nuk shkakton asnjë aksident gjatë vitit të kontratës, ku përfiton ulje të çmimit. Në rast se shoferi shkakton një aksident gjatë një viti, do të rritet në dy klasë. Nëse shkakton dy, tre apo dhe katër aksidente gjatë vitit, do të rritet me pesë klasë të riskut. Rritja e klasës në bazë të aksidenteve do të thotë rritje të koeficienteve për llogaritjen e siguracionit, çka sjell automatikisht që ata që kryejnë aksidente, do të paguajnë çmime më të larta se të tjerët. SI DO LLOGARITET SIGURACIONI Sot, çmimi i sigurimit të një makine është 16 mijë lekë në vit, pra, është fiks dhe nuk ndryshon. Në rast se një shof- er nuk ka bërë asnjë aksident nga data e hyrjes në fuqi të ligjit, ai klasifikohet në klasën e 13, të cilët i përket koeficienti 1. Pra, siguracioni i tij do të jetë 16 mijë lekë ( 16.000 x 1). Në rast se një shofer ka bërë aksident, ai do të rritet në klasë. Pra, në këtë rast shkon në klasën 15. Rrjedhimisht, edhe çmimi i siguracionit rritet. Klasa e 15 ka një koeficient 1,3. Shoferi do të duhet të sigurohet jo më për 16 mijë lekë, por për 20,800 lekë ( 16,000 x 1.3). Pra, 4,080 lekë më shtrenjtë. Në rast se një shofer nuk bën asnjë aksident gjatë një viti, atëhere ai ulet një shkallë dhe nga klasa 13 shkon në klasën 12. Koeficienti i klasës 12 është 0.94. Në këtë rast, çmimi i siguracionit do të jetë 15040 lekë. Pra, më i ulët.