Voitures de luxe : un redémarrage exceptionnel après la crise

Des Lamborghini à 200 000 euros qui s’arrachent, des commandes «record» chez Ferrari, Rolls qui lance une voiture aux lignes de yacht au prix astronomique... Les voitures de luxe se sont vite relevées de la crise engendrée par la Covid-19. Avec leur production confidentielle et leur clientèle aisée, «ces marques sortent généralement indemnes des crises, mais là elles ont affiché des baisses de ventes à deux chiffres», explique Felipe Munoz, expert pour le cabinet Jato Dynamics. La situation s’est toutefois fortement améliorée à partir du dernier trimestre 2020.

«Ce n’était pas un problème d’argent, c’est juste que les acheteurs étaient bloqués chez eux. Ils ont reporté leurs achats», souligne M. Munoz.

Les marques de luxe ont ainsi mieux encaissé les chocs de l’année 2020 que la plupart des marques généralistes.

«Le luxe continue à vivre avec des codes et une clientèle très spécifiques», explique Guillaume Crunelle du cabinet Deloitte. «On est sur des comportements plus liés à des situations personnelles, à l’évolution des patrimoines, qu’à des tendances de marché». «Il y a beaucoup d’argent prêt à être dépensé», a déclaré le patron de Rolls-Royce Torsten Muller-Otvos dans un entretien à l’AFP. «J’ai été impressionné par le nombre de clients qui nous ont confié qu’avec la Covid, ils avaient compris qu’ils pouvaient mourir demain et que c’est maintenant qu’il faut profiter de la vie». La marque britannique a présenté jeudi un modèle très exclusif dont l’arrière évoque les lignes d’un yacht. Trois unités seulement ont pour l’instant été conçues. «Nous ne parlons jamais de prix dans les accords avec nos clients», souligne le patron de Rolls-Royce. «Mais les rumeurs selon lesquelles (le modèle précédent similaire) Sweptail aurait coûté 13 millions de dollars étaient assez proches de la réalité», sachant que «la Boat Tail est beaucoup plus raffinée». Chez Lamborghini, l’énorme SUV Urus (autour de 200 000 euros) a fait exploser les ventes depuis son lancement en 2018 : 7430 voitures ont été écoulées dans le monde en 2020, la marque du groupe Volkswagen améliorant son record de 2019. Ferrari avait vu ses ventes reculer de 10% en 2020, avec 9119 bolides vendus, en raison d’un arrêt temporaire de ses usines, et a reporté certains investissements à cause de la crise.