A Ponte da Amizade e a Ponte do Embaixador
APonte Internacional da Amizade é a ponte mais movimentada das Américas, em circulação de pessoas (97 mil por dia). Em segundo lugar está a Ponte do Embaixador, que divide Windsor (Canadá) e Detroit (Estados Unidos) – 68 mil pessoas por dia. Os dados sobre a Ponte da Amizade representam uma amostragem, ou seja, um número baseado em uma pesquisa de quatro dias que anualmente é divulgado pela UDC. Já sobre a Ponte do Embaixador, os números são absolutos e informados pelo pedágio e pelo rigoroso controle das autoridades imigratórias e aduaneiras.
A Ponte do Embaixador foi inaugurada em 1929 e movimenta um intenso comércio entre Estados Unidos e Canadá. As mercadorias circulam em oito mil caminhões que cruzam a fronteira diariamente (na Ponte da Amizade são 308 caminhões por dia). É um exemplo de controle das fronteiras sem impedir a circulação de pessoas e mercadorias.
Mas há um detalhe: infraestrutura. No entorno da ponte americana e canadense existem dezenas de viadutos que fazem a conexão com as rodovias interestaduais e os centros comerciais de ambas as cidades fronteiriças.
Além de pessoal de imigração e alfândega e da tecnologia utilizada, o tráfego também conta com os benefícios do programa Nexus. Trata-se de um acordo entre Estados Unidos e Canadá para que seus cidadãos de “baixo risco” possam circular livremente pela fronteira.
Há, portanto, um considerável equilíbrio entre a liberdade de circulação e o controle do Estado. Algo também desejável para a Ponte Internacional da Amizade.
El Puente de la Amistad y el Puente del Embajador
El Puente Internacional de la Amistad es el puente más concurrido de las
Américas, en circulación de personas (97 mil al día). En segundo lugar, está el Puente del Embajador, que divide a Windsor-Canadá y Detroit-Estados Unidos (68 mil personas al día).
Los datos sobre el Puente de la Amistad representan un muestreo, es decir, un número basado en una encuesta de 4 días que anualmente es divulgada por la UDC. En cuanto al Puente del Embajador, los números son absolutos e informados por el peaje y por el riguroso control de las autoridades inmigratorias y aduaneras.
El Puente del Embajador fue inaugurado en 1929 y mueve un intenso comercio entre Estados Unidos y Canadá. Las mercancías circulan en 8 mil camiones que cruzan la frontera diariamente (en el Puente de la
Amistad son 308 camiones por día). Es un ejemplo de control de las fronteras sin impedir la circulación de personas y mercancías.
Pero, hay un detalle: infraestructura. En el entono del puente estadounidense-canadiense hay decenas de viaductos que conectan con las carreteras interestatales y los centros comerciales de ambas ciudades fronterizas.
Además de personal de inmigración y aduanas y de la tecnología utilizada, la circulación de personas también cuenta con los beneficios del programa NEXUS. Se trata de un acuerdo entre Estados Unidos y Canadá para que sus ciudadanos de “bajo riesgo” puedan circular libremente por la frontera.
Hay, por lo tanto, un considerable equilibrio entre la libertad de circulación y el control del Estado. Algo también deseable para el Puente
Internacional de la Amistad.