7 ¿ES NE­CE­SA­RIO HA­CER “CA­LEN­TAR” EL MO­TOR?

50 respuestas auto - - MOTOR -

No. Co­men­zar a ro­dar a la bre­ve­dad, se tra­ta tam­bién de un pro­ble­ma de emi­sio­nes de ga­ses de es­ca­pe y de des­gas­te del mo­tor. La peor con­di­ción de com­bus­tión en cual­quier mo­tor es su fun­cio­na­mien­to en frío, y tan es así que los mo­to­res ne­ce­si­tan “ayu­da” de com­bus­ti­ble extra pa­ra po­ner­se en mar­cha. Ello se de­be a que al es­tar la cá­ma­ra de com­bus­tión fría el com­bus­ti­ble tie­ne mu­chas di­fi­cul­ta­des pa­ra va­po­ri­zar­se y per­mi­tir el en­cen­di­do re­qui­rien­do un en­ri­que­ci­mien­to for­za­do de la mez­cla pa­ra po­der ha­cer­lo. Es­ta mez­cla per­mi­te el fun­cio­na­mien­to ini­cial, pe­ro lo ha­ce a ex­pen­sas de to­do ti­po de por­que­rías en los ga­ses de es­ca­pe y de un “la­va­do” de las pa­re­des de ci­lin­dros, con la me­nor protección de las mis­mas y la con­se­cuen­te con­ta­mi­na­ción del lu­bri­can­te. Mo­ra­le­ja: cuan­to más tar­de el mo­tor en al­can­zar su ré­gi­men de tem­pe­ra­tu­ra nor­mal ma­yor se­rá la de­gra­da­ción del mo­tor y del lu­bri­can­te, es por eso que se re­co­mien­da el ca­len­ta­mien­to en ro­da­je sua­ve por­que acor­ta a la cuar­ta par­te el tiem­po ne­ce­sa­rio pa­ra al­can­zar la tem­pe­ra­tu­ra ade­cua­da. Exis­ten va­rios es­tu­dios que asi­mi­lan el des­gas­te en frio du­ran­te el arran­que de un mo­tor a un ro­da­je de 300 ki­ló­me­tros. Al mar­gen de lo an­te­rior, le re­cuer­do que el ca­ta­li­za­dor de­be al­can­zar cier­to

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