PONER PRIMERA

La idea de fabricar baterías para vehículos eléctricos en la Argentina necesita responder una pregunta: ¿para qué mercado? En 2021, la venta de vehículos eléctricos (EV, por sus siglas en inglés) es todavía marginal en el mejor de los casos. Europa marcó un récord en ventas de EV en 2020, pero no superaron el 11 por ciento del total de los automóviles. Bloomberg proyecta que la “supremacía” llegará en 2030 en Europa. “Lo más importante es discutir qué tecnología es la más adecuada en cada caso y condición de uso”, dice Fernando

Lema, gerente de Comunicación Corporativa de Toyota Argentina. “El 80 por ciento de la energía eléctrica que se consume en el mundo proviene de fuentes no renovables, por lo cual, cargar un BEV (vehículo eléctrico a batería) no ayuda a lograr la neutralidad de carbono. En la Argentina apostamos por la tecnología híbrida: no se necesita infraestructura y nos permite reducir las emisiones de CO2”. Lema dice que “no hay suficiente demanda en la región para instalar una fábrica de baterías”, pero sostiene que “el proceso de electrificación no tiene marcha atrás”.